中国新能源车有了自己的经典款

能被叫”经典款”的新能源车不多。零跑C系列算一个。

五年下来，C系列卖了八十多万台。逻辑不复杂：全域自研，成本和定价权攥在自己手里，价格才放得开。

耐用这一项也经得起看。有车主一台C11开了好几年，里程跑到几十万公里，三电系统照样稳。

这回C系列全系改款。配置往上加，价格没动。

值不值，看你怎么算这笔账。