提到零跑，老狐脑子里第一个蹦出来的是“实在厚道”！
而今晚零跑的 C 系焕新发布会很好的继续诠释了零跑的“科技普惠”理念。

这次零跑带来了 C10、C11、C16 三台（27款）的全新改款车型。
要知道，这三款车自 2021 年上市以来，累计已卖出了 80 万台，这不仅是零跑绝对的“销量扛把子”，更是 300 多款 SUV 红海里硬生生杀出来的“长青家族”。

能一直长青，靠的就是实打实的口碑。五年来零跑C系持续畅销，用户净推荐值高达 65.5 分，这数据和 30 万以上的越级豪车比都丝毫不虚。而这次的三款全面焕新，更是直接在舒适、智能、续航和设计上来了个“四维进阶”。

很多人对零跑的印象还停留在“堆料”，忽略其设计进化。这次三款新车在外观方面，都有了更加统一的视觉设计，采用贯穿式灯组，前脸还是很有感觉的。特别是全新的云栖金配色，实车效果不会显得老土，反而淡雅高级。

老狐觉得今晚最亮眼的就是这台全新零跑 C10。你敢想，15万不到的车给你配上了前排双零重力座椅，并且通风加热，按摩腰托都有配上。800V 架构+660km 的续航，增程版纯电续航甚至做到了 290km，短途出行当纯电车开都没有问题。

更亮眼和越级的，老狐觉得还是车位到车位的领航辅助驾驶，换做别的车企，基本都要加钱买进阶的方案，而全新零跑C10本身硬件就不差，这次各种高阶辅助驾驶功能都能免费给到，真的很有诚意了。

那这三款车怎么选呢？
追求高性价比，可以闭眼选 C10 。作为年轻人的第一台SUV，全新零跑C10定价12.58-14.28万元，配置和价格在同级里面是相当厚道；想要更大空间、更高配置的进阶五座，看14.38-15.98万元的全新零跑C11；有娃家庭、周末要带全家出游的，直接选大空间、定价14.58-16.98万元的全新零跑 C16。
这次三款车型都升级了双零重力座椅、高阶辅助驾驶等配置，反正怎么选都不会亏，大家按自己的需求对号入座就行。

最后，放一个大家可能不知道的数据。
第一季度，零跑海外出口了约 4.02 万台，占其总销量的 36%，不仅如此，在传统汽车强国意大利，零跑拿下了高达 33.5% 的纯电市占率。
可以说，意大利每卖三台纯电车，就有一台是零跑。要知道意大利可是菲亚特、法拉利、阿尔法·罗密欧等百年车企的诞生地，中国新能源品牌能在这种地方站稳脚跟，实力是不容小觑的。

大家觉得这次零跑的新品怎么样呢？评论区聊聊～
全新C11全新C16全新C10