今年以来我们镇上多了好多台杭州湾的那个9，十台里面至少有五六台都是带主动稳定杆的版本，有几个是我从小认识的小伙伴。坦白说我并不喜欢这个9，因为它外观看起来非常尊，但乘坐体验跟外观有较大的差距。不够安静，也不够舒适。第2排的乘坐体验显著差于第1排，第3排的乘坐体验更显著差于第2排。相比之下，我反而要更喜欢带分体式主动悬架的那个9，可能因为他的反差感没有这么强。相对于过去的9系来说，这两个9系都算是非常好开的，我听到不少人对他们都有这样的评价。但你非要在一台将近三吨的大车上找人车合一的感觉，找操控的快感，找驾驶乐趣，这本身就有点奇怪。我有一个观点，就是这两种先进的底盘技术其实都更适合他们自家的5座车，因为对操稳性的增益都大于对舒适性的增益，尤其是后者在出力的时候还会对二阶舒适性造成一些负面影响。所以人们对这些8系有更高的评价，我认为十分合理。因为我自家买6座车的话，就是用来拉老人和小孩的。老人坐在第2排，小孩坐在第3排，所以我十分在意后排的乘坐体验。是否足够的安静、舒适、得体，是我考核大6坐的首要指标。但确实有更多的人平时就用6座车来代步，大部分时间里一个人拉五个空座，从讨好驾驶员的角度来说上面两种先进的底盘技术确实都算不错。但如果是这样的话还不如买5座车呢，我更推荐这样的人买他们的8系。