中国比亚迪提升巴西电池产量
路透圣保罗 6 月 16 日电 —— 中国电动汽车制造商比亚迪 (BYD) 一位高管向路透社 (Reuters) 透露，该公司正在扩大其在巴西的电池生产规模，进一步深耕当地制造业，还准备投入约 1 亿美元建设能源存储系统，以支撑国家电网。
比亚迪巴西公司高级副总裁亚历山大・巴尔迪 (Alexandre Baldy) 在周一接受采访时称，此次扩张计划是其更宏大努力的一部分，目标是到 2027 年初将巴西制造汽车的国产化比例提升至 50%。“我们正在推进本地化，” 巴尔迪说，“这样我们才能真正成为一家巴西制造商。电池是另一个项目，也是重要的组成部分。”
为满足政府要求并减轻税收负担，比亚迪正加大在巴伊亚州工厂的本地采购力度，力争到 2030 年成为巴西最畅销的汽车品牌。比亚迪已位列中国五大汽车品牌。在卡马萨里旗舰工厂投资 55 亿雷亚尔 (约合 10.8 亿美元) 的现有计划中，推出乘用车电池生产是其中一环。此外，比亚迪还将投入 5000 万至 6000 万雷亚尔，扩建一条生产公交车电池的生产线。
该公司还打算投资 5 亿雷亚尔 (约合 9800 万美元) 建设一条新的电池能量存储系统 (BESS) 生产线，该系统用于为国家电网储存电力。比亚迪计划建造的 BESS 电池存储系统被视为解决巴西太阳能和风能发电机危机的关键。由于国家电网在高峰时段无法吸纳这些发电机的输出，巴西的太阳能和风能发电机组损失惨重，投资停滞，部分发电机组被迫缩减规模。“这确实为一个新的电池领域开辟了新的天地，” 巴尔迪说。
比亚迪将在未来 90 天内决定，是利用对 BESS 的投资在其马瑙斯工厂增设一条生产线，还是在其他地方新建一座工厂。尽管这家中国汽车制造商已在巴西锂资源丰富的地区投资开采权，但鉴于用于电池生产的锂价格较低，该公司暂时没有开发这些地区的打算。
“这不在我们的计划内，也不是内部讨论的话题，” 他表示，“我们正专注于整合生产比亚迪汽车的乘用车工厂，并投资扩大电动客车制造能力。”(1 美元 = 5.0925 雷亚尔)