国际航协最新财务展望大幅下调2026年全球航空业盈利预期，净利润从年初预测的410亿美元近乎腰斩至230亿美元，净利润率仅2%。燃油价格自2月下旬以来暴涨70%，霍尔木兹海峡封锁切断了全球约1/5航空燃油供应。供应链同样拉响警报——波音和空客积压订单已达1.81万架，老旧飞机被迫延长服役又进一步推高油耗。讽刺的是，全球航空出行需求并未衰退，客运量预计仍将增长2.1%至51亿人次。票价上涨已在路上，长途航线和商务出行将最先感受到压力。