终于明白为啥是一次损失了8人了！原来刚摔的这架B52还是装了有源相控阵雷达的新机型。


当地时间6月15日上午11点20分，加利福尼亚州爱德华兹空军基地的天空被一声巨响撕裂。一架B-52战略轰炸机刚刚离开跑道没多久，就在众目睽睽之下栽了下去，在跑道头附近炸成了一团火球。


等救援人员冲上去的时候，飞机已经烧得只剩下一些大块残骸和满地的焦黑，机上8个人，连一个逃出来的都没有。


很多人第一反应是，这不就是美军摔飞机的老戏码吗？毕竟B-52这老家伙从冷战那会儿就开始满天飞，皮实耐造是出了名的。但这次真不太一样，因为这架摔掉的B-52，是一架刚刚做完心脏手术的“独苗”。


B-52正常执行任务，满打满算也就五个机组成员：飞行员、副驾驶，再加上管投弹、导航和电子战的几个伙计。


可这架飞机上，硬生生多塞了三个人进去。多出来的这三位可不是来兜风的，全是跟雷达升级项目有关的技术专家。


因为这架编号特殊的B-52，是美军整个机队里唯一一架已经换装了新型AN/APQ-188有源相控阵雷达的测试机。


去年年底刚从波音工厂的改装线上下来，拉到爱德华兹基地，本打算用一整年的时间做地面和飞行测试，为整个B-52机队接下来换雷达铺路。


所以这架飞机上坐着的，不光是开飞机的现役军人，还有波音公司的工程师、政府那边的文职技术人员和承包商。


他们原本的计划，是要让这款已经服役了70年的老将，靠着这台新雷达和将来要换的新发动机，一路飞进2050年。结果这一下，连人带飞机，还有那个宝贝疙瘩雷达，全交代在了跑道尽头。


要说这飞机到底出了啥毛病，目前还没个准话。爱德华兹基地的副指挥官说了，完整调查起码得花六个月。


但有经验的航空安全专家看了现场视频就直摇头，因为飞机刚离地，高度和距离都没拉起来，直接就拍下去了，这非常像是飞行控制系统出了致命问题。


B-52那八台普拉特·惠特尼发动机，平时看着是挺唬人，但这次就算是八台一起发力也没救回来。飞机可能是在爬升阶段突然失去了对姿态的控制，或者是某些关键舵面卡死了。


加上这架飞机刚做完改装没多久，有人就怀疑是不是改装过程中哪里没弄对，比如飞控系统接线出了问题，或者是新装的那台有源相控阵雷达本身出了故障，干扰了飞机的正常操控。


这起事故之所以让美军肉疼，是因为亏本亏大发了。对于美军来说，死8个人确实很痛，但更要命的是，他们把B-52机队现代化升级最关键的一颗棋子给摔没了。


本来美国空军指着让B-52J脱胎换骨，靠着新雷达和新发动机再撑半个世纪，跟B-21隐身轰炸机高低搭配。


现在就这一台装好新雷达的测试机，没了。生产线就算能重新造，时间耽误不起，重新测试又得一年半载。直接后果就是整个B-52升级计划得往后拖，预算可能还得超，这在美军的装备更新账本上，是一个很难看的口子。


上一次B-52出这种要命的事故，还是2008年在关岛附近掉进太平洋那次，那次是6个人没了。时隔18年，美军在B-52身上又栽了个大跟头，而且这回摔的还是个“金疙瘩”。


当那些穿着制服的军人和穿着便装的工程师，连同那架承载着未来升级希望的老飞机一起烧成灰烬的时候，这种损失已经不是简单用美元能算清的了。


信源：红星新闻