纽博格林为什么被称作 “刹车炼狱”？跑一次耐力赛你就懂了。长直道加速到极速后的重刹、连续高速弯里的持续制动负载、再加上路面高低起伏带来的车身姿态变化，刹车系统全程都在承受高强度冲击，衰减速度比普通赛道快得多。拿 NLS 第六站 4 小时的比赛来说，前半段大家刹车状态都在线，看不出差距；等跑到后半段，真正的考验才来 —— 这时候比的不是刹车能不能用，是脚感还稳不稳、制动力还匀不匀。GT3 组的车手，一旦刹车衰减明显，后半段就不敢深踩，圈速自然就往下掉。所以看比赛的时候别觉得慢的车就是怂，很多时候是刹车已经到窗口边缘了，收着跑反而是更稳妥的策略。【来自懂车帝车友圈】