大卫说车大众德国要裁掉1.9万人大众6月18日股东大会官宣，年底前德国本土裁1.9万人，2030年集团范围（含奥迪、保时捷、CARIAD）共砍约5万岗位。数字背后的账更刺眼：2025年营业利润88.7亿欧元，同比跌了53.5%，保时捷利润从53亿直接掉到9000万——跌了98%，几乎归零。 去年年底，德累斯顿透明工厂关了，大众88年历史上头一回在德国本土关掉整车厂。全球产能从1200万辆砍到900万，中国区一季度销量跌了14.8%，斯柯达干脆退出中国了。最魔幻的是——大众打算让德国埃姆登和茨维考工厂给小鹏代工欧洲版纯电车，本田英国桑德兰工厂也在给奇瑞代工。百年巨头反过来给中国新势力打工，这画面几年前谁敢想？ 大众甚至在跟以色列公司谈，用闲置工厂帮铁穹防空系统造零部件。造车的去造军火了——不是段子，是真事。与其说裁员降本，不如说是整个传统汽车工业的秩序正在被重写。先活下来再说。