据英福拜媒体报道，G7峰会还没散场，巴西总统卢拉和日本首相高市早苗就一起宣布了一件不小的事：南方共同市场与日本经济伙伴关系协定谈判正式启动。
 
这场由日本首相高市早苗、巴西总统卢拉共同推动的合作，看似平平无奇的经贸往来，实则是两国深思熟虑的长远布局，半点都不简单。
 
很多人误以为这是两国领导人临时敲定的合作，事实恰恰相反，这是一场铺垫了大半年的隐秘布局。
 
早在2025年12月，日本就和南共市达成了战略合作框架，为后续谈判打好基础。
 
进入2026年，双方对接节奏持续加快，1月在巴拉圭首都亚松森完成首轮专项磋商，3月又借着世贸组织会议的契机深化沟通，层层递进推进合作事宜。
 
按照规划，6月30日的南共市峰会，还将出台更多落地细则，日本如此迫切对接南美国家，核心原因只有一个：破解自身的资源困境。
 
众所周知，日本资源极度匮乏，国内工业运转高度依赖进口，其中原油进口的90%都来自中东地区。
 
此前受中东局势影响，霍尔木兹海峡航运受阻，日本石油供应直接告急，只能动用国家战略石油储备应急，供应链脆弱的短板暴露无遗。
 
为了摆脱这种被动局面，日本急需寻找替代资源供应地，而以南美巴西、阿根廷为核心的南共市，坐拥石油、稀土、锂矿等各类核心战略资源，刚好能补齐日本的资源短板。
 
更关键的是，日本目前稀土资源大多依赖单一进口渠道，和南共市合作，能有效实现资源进口多元化，彻底规避被“卡脖子”的风险。
 
除了资源安全，日本还有一个实打实的商业诉求，就是拯救自家车企的南美市场。
 
丰田、本田、日产深耕南美市场多年，却一直面临高额进口关税的限制，产品性价比大打折扣。
 
今年年初，南共市和欧盟签订自贸协定，欧洲车企享受关税优惠、顺势抢占市场，让日系车的竞争压力剧增。
 
这也是日本急于通过自贸谈判，争取更低市场准入门槛的核心原因，不过看似双赢的合作，如今却卡在了日本内部的利益博弈上。
 
日本工业领域全力支持这场合作，可国内畜牧业游说团体却极力反对。
 
他们担心巴西、阿根廷的平价优质牛肉进入日本市场，会冲击本土养殖产业，损害自身利益，这也成为了谈判推进的最大阻碍，内部诉求相互冲突，让这场谈判从一开始就充满不确定性。
 
站在南美国家的角度，积极对接日本同样是明智的避险选择。
 
长期以来，南美经济贸易高度依赖欧美市场，频繁遭遇美国关税打压和贸易限制，市场风险极高。
 
通过和日本合作，南美国家既能拓宽农产品出口渠道，又能引入日本的工业技术和投资，打破单一贸易格局，分散经贸风险。
 
纵观全局，这场横跨亚美的自贸谈判，是双方各取所需的务实选择，却也因为资源、汽车、农业三大核心议题相互捆绑，陷入了复杂的利益博弈。
 
没有人能确定，各方最终会如何妥协让步。
 
在全球贸易格局持续变动的当下，各国都在主动布局、规避风险。
 
日本为生存和市场突围，南美为打破贸易桎梏，这场合作没有绝对的赢家，也没有无偿的让利。
 
 信息来源：外媒《卢拉将在G7会议上讨论南美共同市场-日本协议》2026-6-15