当媒体完成对问界M6的整车拆解，并结合此前底盘操控实测、NVH实测、主动安全实测的结果，底盘的越级配置才真正被完整呈现。
拆解显示，前双叉臂加后五连杆独立悬架只是基础框架，全系标配的闭式空气悬架带碳纤维储气罐，实现减重17%；连续可变阻尼减振器每秒调节30次，5档调节行程达80mm，轻松载物模式后悬还可下调50mm。
液压衬套被精准布置在前下控制臂后衬套和后副车架后衬套双位置，有效过滤大小震动；轮端侧向刚度达70，远超友商55到60的水平；前四活塞固定式高性能卡钳则将百公里制动距离压缩至33.8米，制动力线性无顿挫。
这些藏在底盘深处的用料与调校，通过拆解和实测被转化为用户可感知的操控信心与乘坐舒适，也让25万级标杆的底盘实力有了无可辩驳的实物支撑。