8家老牌车企永久退市

2026年6月工信部第408批公告，把一汽夏利、华晨自主（中华）、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）和老海马这8家老牌车企的整车生产资质永久注销，等于法律上彻底"杀死"了它们的造车资格，生产线封存，不能再出新车。

这帮品牌当年都风光过——夏利是"国民的士"，众泰靠模仿走量，猎豹做军转民硬派越野。但败就败在长期"换壳组装"、研发投入极少，没钱搞三电和智驾，国六b都过不去，还瞎投地产金融把资金掏空，新能源转型全扑街，最终被市场和大浪淘沙的规则清出。

点评： 情怀归情怀，这本质是产业挤水分——资质不再是"铁饭碗"，没技术、没产品力的僵尸产能该退就得退。好在生产基地和团队被头部车企接盘盘活，资源没白费。对咱普通人提醒一句：这几家的车二手慎碰，配件断供、保值率归零是大概率的事。

💡 补充说明：华晨宝马合资不受影响，海马企业主体仍在，转向出口和商用车。