很多刚入坑 NLS 的朋友，总拿 F1 的观赛思路去套耐力赛，觉得速度越快成绩越好，其实完全不是一回事，上一站 NLS5 的雨战事故就是最好的例子。
当时突降暴雨，有三台 GT3 的车手还在硬冲半热熔，想着多拉点圈速优势，结果刹车热衰减失控撞了护栏，维修耗掉大量时间，最后连积分都没捞着，反而亏大了。马上到来的 NLS6，天气情况也不算乐观，北环山区天气多变，赛前预报周六午后阵雨的概率不低，雨战可能性不小。
要知道 NLS 的计分逻辑和 F1 完全不一样，它更看重组别完赛率和稳定拿分，不是单场冲个最快圈就能拉开差距。所以真遇上雨天，保守进站换雨胎、稳着跑保完赛，看起来慢了点，实则是最划算的选择。耐力赛拼的从来不是单圈速度，是整场比赛的容错率，这点道理好多车手跑上头了就容易忘。【来自懂车帝车友圈】