说真的,4.5亿这个数字一出来,我第一反应就是咱们的“小电驴”真的成了刻进日常的刚需,差不多每3个人就摊一辆,买菜接娃、跑外卖、短途通勤全靠它,比汽车还接地气。
现在国内市场基本摸到顶了,大家买车不再是第一次入手,基本都是用旧车换新的,行业也从之前乱哄哄的杂牌混战,慢慢往合规化、智能化走。更有意思的是,咱们在国内卷出来的耐造属性,放到海外直接成了降维打击,东南亚、欧洲的订单爆得离谱,以前是咱们抄别人的技术,现在轮到全世界抢咱们的“小电驴”了。





说真的,4.5亿这个数字一出来,我第一反应就是咱们的“小电驴”真的成了刻进日常的刚需,差不多每3个人就摊一辆,买菜接娃、跑外卖、短途通勤全靠它,比汽车还接地气。
现在国内市场基本摸到顶了,大家买车不再是第一次入手,基本都是用旧车换新的,行业也从之前乱哄哄的杂牌混战,慢慢往合规化、智能化走。更有意思的是,咱们在国内卷出来的耐造属性,放到海外直接成了降维打击,东南亚、欧洲的订单爆得离谱,以前是咱们抄别人的技术,现在轮到全世界抢咱们的“小电驴”了。




