存储芯片疯狂涨价 输给洋人有借口 输给自己人就完蛋了 部分车企高管，喜欢吹捧特斯拉智驾第一，无外乎两个原因。一个是特斯拉产品和他们的产品，几乎构不成竞品。特斯拉智驾，有，且只有只搭载特斯拉车上，具有唯一性。选择特斯拉的客户，只相信“电车只有特斯拉”，基本上不会多看其它车一眼，这就是品牌忠诚度。可以说，特斯拉的目标客户，是比较固定的，和这些车企目标客户不是说一个群体。另外，特斯拉智驾收费很贵，吹了也就吹了，真花钱购买的不多。所以，部分车企高管不断的吹捧特斯拉智驾天下第一，然后再“对标”一下，不仅对他们没有影响，还可以抬高自己的逼格。

再一个，就是“输给洋人有借口，输给自己人就完蛋了”。

常言道，“事实胜于雄辩”，自称第一也好，自称第一梯队也好，自称领先行业5倍也好，自称遥遥领先也好，都不如实打实的在路上跑。路上敢不敢跑，车主敢不敢放心用，用得多不多，就是事实。事实胜于雄辩，敢用、好用、爱用，用得多，就是第一，毫无争议。很多网友说，路上看到的小蓝灯，十有八九都是鸿蒙智行。说明华系车主对华为乾崑智驾十分信任，也说明华为乾崑智驾就是事实上的第一。那些车企高管，在事实上承认华为乾崑智驾优秀，很难吗？

很难，真的很难。“输给洋人有借口，输给自己人就完蛋了”。

他们是不可能承认华为乾崑智驾第一的。有的车企高管说和华为都是“第一梯队”，这是“华为行，我也行”。有的车企高管说，国产智驾根本“没有第一梯队”，都是小孩那桌，这是“我不行，华为也不行”。然后他们还信誓旦旦的说自己很快可以超越特斯拉。

为什么他们不可能承认华为乾崑智驾是第一呢？甚至连“第一梯队”都要否认？这不是葛优头上的虱子——明摆着的嘛。你可以搜一搜都哪些车型搭载了华为乾崑智驾，这些都是竞品啊！

我们看一下大致有哪些车型搭载了华为乾崑智驾。首先是鸿蒙智行五界，全系搭载华为乾崑智驾。分别是问界、智界、享界、尊界和尚界。五界又分别代表了四大央国企和一家民营车企，分别是塞力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽。其次是乾崑智驾合作模式，也是央国企和大品牌比亚迪。“一塔三境”为代表，包含阿维塔、启境、奕境、华境，还有岚图、深蓝、猛士、传祺、东风奕派 M8、方程豹豹 8、奥迪 以及极狐阿尔法SHI版等，全新一代红旗H9也搭载华为乾崑智驾。嗯，如你所知，你算算有多少车型搭载华为乾崑智驾？所以，那怎么能承认华为乾崑智驾是第一呢？这不是帮助别人卖车吗？我承认输给洋人有借口，如果承认输给自己人就完蛋了。不是调侃玩梗，是真会完蛋了！目前华为乾崑智驾已落地超50款车型，覆盖15万-100万全价位段，从家用车到高端行政车型全面布局，几乎把主流新能源核心赛道全部纳入。这些搭载车型和部分车企的主力产品正面竞争，公开承认华为智驾第一，相当于主动给竞品做信任背书，直接分流自家潜在用户。你说，能承认吗？

从AEB之争，到镀银玻璃，最后都是余承东胜出。大家伙想想，当初余承东强调AEB重要性的时候，有些车企高管怎么说的？友商讲了AEB，99%是假的”。言外之意，就是余承东纯忽悠，吹牛逼，余大嘴之名与AEB之争，也脱不了干系。事实如何呢？现在各家都在拼命研发AEB技术，网上更不断有车主秀华为全向AEB技术对车主和行人的保护。怎么说呢，承认洋人第一很容易，承认国产第一，却很难。不是他不想承认，也不是他不要脸，是没法承认。还是那句话，“输给洋人有借口，输个自己人就完蛋了”，不是玩梗，是现实，是真会完蛋。

我打不了洋人，还不敢打你霍元甲吗？君不见，余承东“一把把BBA”干掉，彼时彼刻，嘲笑声犹如日本八级地震海啸。三年多后，此时此刻，BBA固化高端品牌形象真被余承东干掉了，国产9系旗舰，现在一个比一个卖的好，一个比一个敢定价向上向高了。但是，还是不能承认余承东牛逼，还得说他吹牛逼。这怎么能承认呢？是时代变了，是消费者心理变了，和余承东有什么关系。

阔折叠 也会是这个逻辑，从“推沟里”“工业垃圾”“谁用那玩意”，到“阔折叠将会是未来一段时间内，TOP6主流品牌含金量最高且定位最高的手机产品，有些厂商甚至在砍其它产品的预算做阔折叠，很强势…”，和华为有什么关系，和余承东有什么关系。