苏联遗留三十年烂尾地铁：埃里温阿恰普尼亚克站，重生之路一波三折
历时三期的埃里温废弃地铁探访系列到此收官，这座搁置数十年的苏联遗留工程，一边承载着旧时代的残迹，一边寄托着全城居民的交通期待，命运至今悬而未决。
早在上世纪苏联时期，阿恰普尼亚克地铁站就破土动工，时代更迭后工程直接废弃，尘封三十余年。多年来当地数次重启规划，工期却反复延期，像一部连载多年的悬疑故事。2022年政府拨款11亿德拉姆交由俄罗斯设计院完成设计，次年展出车站模型，承诺四年完工。
2024年全套施工文件落地，2025年预算专门划拨近96亿德拉姆建设资金，所有人都以为工程即将启动。可当年年底市长突然宣布开工推迟至2026年，更棘手的是，这笔建设资金部分被挪去采购无轨电车，留给地铁施工的预算大幅缩减。
好在项目并未彻底搁置。2025年官方接连释放利好：项目通过国家级评审，工程分为隧道、跨河桥梁、车站主体三段分步招标；面对停工流言，市长多次出面辟谣，只是各环节流程耗时远超预估。
这座车站的意义无可替代，覆盖阿恰普尼亚克、达维德申两大居住区，惠及11.5万居民，每年预计接待1.4万乘客，能彻底缓解两座跨河大桥常年拥堵的现状。远期还有更宏大的规划：线路延伸至大学城，连通另一座车站，打造亚美尼亚首条地铁环线。
如今的工地还散落着苏联时期老旧工程机械，周边遍布历史古迹，考古限制、持续上涨的造价、资金调配问题层层阻碍着施工进度。一次次延期、一次次辟谣，官方始终笃定项目不会取消，只是开工时间不断延后。
对废墟爱好者来说，这里是封存三十年时光的秘境，镜头记录下的遗迹画面，或许是独属于旧时代最后的印记。我会持续跟进工程动态，期待有一天能更新图文，分享搭乘地铁抵达这座车站的全新体验。
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