车市热门 中期改款梅赛德斯-AMG GLE 63和GLS 63发布，核心升级是换装了全新的平面曲轴双涡轮增压V8发动机（M117 Evo）。这一举措标志着AMG正在逐步用V8发动机取代插电混动系统，重回大排量燃油路线。新款V8发动机的最大亮点是采用源自赛道的平面曲轴技术，并重新设计了点火顺序，旨在减少振动、优化动力输出平顺性。此外，发动机还升级了燃油喷射系统、进排气口、凸轮轴和涡轮增压器壳体。发动机本身输出604马力和850牛·米扭矩，配合48V轻混系统，进一步提升了扭矩输出的平顺性。得益于全新V8动力总成，GLE 63和GLS 63的令爱比公立加速时间均低于4秒，极速同为约280公里/小时。两款车型均配备了经过改进的排气系统，可根据驾驶模式自动调节阀门以优化声浪。此外，主动侧倾控制系统得到升级，以抑制车身侧倾；前后传动轴也进行了强化，以适应新V8的高扭矩输出。GLS还配备了后轴差速锁，提升灵活性。外观方面，GLE和GLS均换装了AMG专属格栅，采用更大尺寸的进气口并换装了新款灯组。GLE 63最大可选22英寸轮毂，GLS 63则最大可选23英寸轮毂。从插混回归V8，AMG的这次动力升级是对市场呼声的回应。平面曲轴技术源自赛道，赋予了这台V8更迅捷的响应和更顺畅的高转表现。GLE和GLS的63版本本就以暴力著称，新发动机的加入让它们在保持凶猛性能的同时，多了一份机械精密感。对于追求内燃机轰鸣的消费者来说，这无疑是值得庆祝的回归。