车企拼死卖车，不如宁德时代躺着赚钱

一季度，宁德时代净利润207亿，超过比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、长城、赛力斯、长安七家之和。

平均一天赚2.3亿。

一块电池占整车成本三四成，车企咬着牙打价格战，最后利润全被上游抽走了。

比亚迪们不甘心，自己建电池厂、拉二供、抢矿产，“去宁德化”已经在路上。

但眼下这一刻，数据就摆在那儿：

造车的不如造电池的，已是铁板钉钉的现实。