宁德时代利润超7家车企总和在2026年一季度国内汽车销量同比下降5.6%,市场整体疲软的大背景下,回顾汽车行业,宁德时代一季度依然交出了一份超强财报,营收达到1291.31亿元,已经超过理想汽车、蔚来和小鹏汽车2025年全年收入。归母净利润207.38亿元,超过7家中国品牌头部车企净利润总和。
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供应商比车企赚钱太难见到了,真是技术壁垒在,有话语权有定价权。当然,这也是为什么车企在中端车型都开始转向非宁德时代供应商的原因。不过高端市场宁德依然一骑绝尘。

宁德时代利润超7家车企总和在2026年一季度国内汽车销量同比下降5.6%,市场整体疲软的大背景下,回顾汽车行业,宁德时代一季度依然交出了一份超强财报,营收达到1291.31亿元,已经超过理想汽车、蔚来和小鹏汽车2025年全年收入。归母净利润207.38亿元,超过7家中国品牌头部车企净利润总和。
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供应商比车企赚钱太难见到了,真是技术壁垒在,有话语权有定价权。当然,这也是为什么车企在中端车型都开始转向非宁德时代供应商的原因。不过高端市场宁德依然一骑绝尘。
