【美国解除对伊朗的封锁，伊朗最高领袖支持与美国官员直接对话】

（美联社）——周四，美国解除了对伊朗的封锁，随着结束战争的临时协议生效，油轮在数月无法使用这条关键航道后，开始自由通过霍尔木兹海峡。

与此同时，美国副总统万斯宣布，他可能会推迟原定于周五前往瑞士的行程，该行程包括举行协议的签署仪式。此次访问原本可能有助于启动双方下一轮谈判，而下一轮谈判或许更为关键。

数小时后，伊朗最高领袖阿亚图拉·穆杰塔巴·哈梅内伊通过国家媒体发表声明，支持与美国进行直接谈判。

他说：“很显然，未来将要举行的面对面谈判并不意味着接受敌人的意见。”

这是哈梅内伊对该协议的首次回应，也标志着伊朗政策的转变。强硬派，尤其是哈梅内伊的父亲、前最高领袖，长期以来一直反对直接对话，尤其是在美国退出2015年伊朗与世界大国达成的核协议之后。

自战争初期在一次袭击中受伤以来，最高领导人就再也没有公开露面。

另据报道，特朗普特使史蒂夫·威特科夫周四在一次非公开简报会上告诉美国议员，伊朗将邀请联合国核监督机构检查其核设施，并开始着手确定和发现德黑兰浓缩核材料的位置。

两名知情人士向美联社透露了简报内容，他们要求匿名以分享闭门会议的细节。

维特科夫告诉国会领导层和国家安全相关委员会的成员，美国与伊朗达成的协议不包含任何附加协议，但德黑兰和国际原子能机构起草了一份附加信，发出邀请。

据知情人士透露，维特科夫在简报会上披露了这封信和邀请函的存在。

维特科夫表示，致国际原子能机构总干事拉斐尔·马里亚诺·格罗西的信将使他能够带领美国核查人员前往德黑兰。

万斯最初对美国与伊朗开战持怀疑态度，但如今却日益成为本届政府在伊朗冲突问题上的代言人，并公开捍卫伊核协议。当被问及该协议是否让步过多时，副总统反复表示，该协议将迫使伊朗“改变其行为”。

就在万斯宣布推迟行程前不久，巴基斯坦也宣布推迟其高级官员前往瑞士卢塞恩附近度假胜地的访问。伊斯兰堡原计划在那里举行签字仪式。巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫和高级官员原本计划前往，但官员们表示，在双方已经签署协议后，举行签字仪式的紧迫性有所降低。

万斯为该协议辩护，并对有关其推出零散且有时自相矛盾的指责不以为然，他说：“我不认为我们的公开信息是混乱的。”

他还向以色列发出了出人意料的直白警告。以色列一直敦促美国对伊朗采取更强硬的立场，并在整个战争期间，包括停火协议延长前不久，对黎巴嫩境内受伊朗支持的真主党武装发动袭击。这些袭击使与伊朗的和平努力变得更加复杂。

万斯说：“特朗普是目前全世界唯一一位对以色列表示同情的国家元首。而他恰好是世界超级大国的国家元首。”

副总统表示，周三晚间有超过1250万桶原油通过霍尔木兹海峡。这可能会进一步缓解战争期间飙升、但自美伊宣布达成结束冲突的初步协议以来一直在回落的油价。

他表示，美国放松对伊朗的封锁意味着“履行我们在军事方面早期协议中所承担的责任”。

美国中央司令部表示，美国军舰“将继续在附近海域活动，以确保协议的所有方面都得到遵守和执行，并完全有效”。

至少有两艘油轮离开伊朗，突破了美国军事封锁线，未被拦截。一家商船追踪网站称，这两艘船共载有380万桶伊朗原油。

伊朗国家媒体称，伊朗南部港口的航运已经“恢复正常”，但补充说，海峡仍然受到伊朗军方的监督和控制，通过这条重要水道仍然需要协调。

据海事数据公司劳氏情报公司称，协议签署后，主要船东开始安排船舶通过海峡，但劳氏情报公司没有提供截至周四有多少艘船舶通过海峡的数据。

在一次媒体简报会上，《劳氏日报》主编理查德·米德表示，自 2 月份以来，主要航运公司的船舶实际上被困在海峡中 110 天以来，这些船舶首次通过了海峡。

据劳氏日报报道，由格里马尔迪集团、中远集团、科努森集团和日本邮船等大型船东控制的油轮已通过该海峡。此外，两艘悬挂伊朗国旗、受制裁的伊朗国家油轮公司所属的油轮也已进入该海峡。

国际油轮船东协会（Intertanko）海事主管菲利普·贝尔彻表示，海峡的主要中央航道仍然关闭，估计有 80 枚水雷需要清除。

但是，船只一直以来都是通过较小的北部航线（途经伊朗水域）和南部航线（途经阿曼水域）通行。

劳氏日报估计，将有550艘商船需要驶离波斯湾。海峡完全重新开放可能需要数周甚至数月时间，而且两条替代航线的通行能力都不如海峡中央航道。美伊签署停战备忘录