1939 年，日军王牌飞行员藤田雄藏跳伞后，竟用手枪打死发现他的中国船工。我军战士目睹暴行怒火中烧，将其击毙后扒光衣服示众，百姓围观后无不拍手称快。

要弄明白日本人为何为这个人哭得那么伤心，得先知道这个藤田雄藏是什么来路。

1938年5月13日，日本木更津机场，一架被命名为"航研机"的特制长距离飞机缓缓滑行起跑。

驾驶员正是藤田雄藏。按照计划，他要沿着一条401.759公里的闭合航线一圈一圈地飞，不间断地飞，飞到飞机里的油料见底为止。

他在空中待了整整62个小时22分钟，飞完了最后一圈，总航程11651.011公里，一举创下国际航空联合会正式认证的世界闭合飞行距离纪录。

那一年他四十岁，已经在天上飞了十多年。

说起来，这之前他只是陆军航空技术研究所里一名资深试飞员，出了名的稳当扎实。

纪录飞出来之后，他立刻变成了举国闻名的人物，《朝日新闻》专版报道。

他用62小时画出来的那个圆，成了日本航空史上少有的几件让国际同行认账的事之一。

不到九个月后，他出现在湖北沙洋上空。

1939年2月1日下午，一架机头侧面写着"天皇号"的日本轰炸机，从沙洋镇上空低空掠过。

国民革命军第44军149师893团的官兵发现了它，团长李浓下令以重机枪对空射击。

子弹打中了飞机，轰炸机带伤下坠，歪歪斜斜地扎进了沙洋东北方向约十公里的襄河东岸泥地。

机上六人全部跳伞落地，其中就有藤田雄藏。

正巧路过的是一名中国船工，刚收完网，正顺着江边往回走，就看见天上掉下来几个人，其中一个走上来开了枪。

藤田雄藏的算盘打得明白——不能留活口，要抢一条船，顺着襄河往下游漂，漂回日占区去。他把手枪收回枪套，拉着几名机组同伴去找船。

枪声已经把附近的巡逻士兵引了过来。

战士们拨开芦苇赶到江边，先看见的是地上的老人。

再往前看，几个穿着日军军服的人正在水边动作。带队军官开口就是一句："弟兄们，打！"

步枪和机枪同时开火。六个人，一个没跑掉。

其实这场遭遇战前后不过几分钟。给老船工报仇这件事，战士们用最直接的方式做完了。

至于剩下那个决定——把衣服扒光、拖到大路边示众——是自发想到的，不需要任何命令。

他们只是觉得，这几个人不配留着一件完整的衣服。

消息传开，附近村子的人扶老携幼走来，把泥地里那几具尸体围了个水泄不通。

石头从人群后面飞出来，一块接着一块，砸向那具曾经驾飞机在万米高空画圆圈的身体。

谁能想到，日本那边等了好几个月，都没等来"天皇号"的下落。

一直熬到了5月，官方才对外承认，飞机坠落了，藤田雄藏不在了——对外的说辞是飞行故障，只字不提枪杀船工、被地面部队全歼的实情。

5月5日，日本陆军航空兵专门派了一架飞机，冒险飞到天皇号坠落的位置上空，在那片江滩上方抛洒鲜花，做了一场"慰灵飞行"。

5月14日，政界军界各界名流齐聚，为六人举行了盛大葬礼。

报纸上写的是英雄。

那片沙洋的江滩上，泥地里早已看不出什么痕迹了。

文章来源：网易订阅《"天皇号"被击落，日本损失最大的不是飞机和少将，而是这名少佐》、日本陆军士官学校档案相关报道