六月新车点评：比亚迪大唐EV定价凶猛内卷全尺寸市场，大车身难掩细节粗糙感！
6月17日比亚迪大唐EV正式上市，直接杀入竞争白热化的全尺寸纯电SUV赛道。
发布会上直接喊出了要给旗舰SUV定新标准的口号，预售订单据称破十万，热度拉满。
我专门抽时间静态+动态完整体验一番，能明显看出比亚迪冲击高端的野心，虽然23.99万起步，但产品体量、硬件堆料舍得下本。但抛开宣传细看，很多细节打磨跟不上旗舰定位，优缺点反差格外鲜明。
一、长处
亮眼之处一目了然，车身尺寸气场拉满，七座布局铺开之后，不管是全家长途自驾出行，还是商务接待都撑得住场面，二三排乘坐空间宽敞，不会出现很多大SUV第三排只能坐小孩的尴尬通病。
超长续航搭配闪充技术，解决了大型纯电车型最致命的里程焦虑与补能慢痛点，自重很大的前提下能耗控制在合理区间，高速长途出行底气很足。
云辇悬架加持之后，底盘质感提升明显，厚重沉稳，过滤路面颠簸从容，高速行驶车身稳定性极强，不会因为车身庞大发飘。
车身结构、被动安全配置堆料到位，作为家用旗舰，安全感这块很戳中产多孩家庭，比亚迪庞大的线下门店网络，维保、补能便利性也是同级竞品很难比拟的优势。
二、落差感
可体验下来落差感也很强烈，最直观就是内饰做工细节匹配不上三十万级定位。
部分内饰接缝宽窄不均匀，门板、中控台部分塑料件质感偏廉价，摸起来不够细腻，对比同价位新势力旗舰精致度有差距。
车身太大带来的通病没法规避，城市日常通勤、老小区掉头、侧方停车极其笨拙，我开惯紧凑型轿车，刚上手需要很长时间适应，日常一个人上下班开这么大一台车，笨重又浪费，使用场景局限性很强。
车机功能堆砌过多，菜单层级繁琐，大量冷门功能利用率极低，对于年纪偏大的家庭成员上手门槛偏高。
还有定价策略看似内卷，看似性价比拉满，但后期保险、保养、轮胎损耗这类用车成本，远比中型SUV更高，长期养车开销容易被很多购车人忽略。
三、总结
总的来说，比亚迪大唐EV是比亚迪冲高的诚意之作，23.99万起步之下硬件、空间、续航三大核心维度竞争力拉满，精准拿捏多孩大家庭长途出行需求。
但细节做工、庞大车身带来使用短板真实存在，它是针对性极强的家用旗舰，而不是万金油，单纯城市短途代步，买它纯属大材小用。【来自懂车帝车友圈】