车市热门 捷豹路虎日前确认，其全新EMA平台将同时支持混合动力（HEV）与纯电（BEV） 两种动力形式。这意味着即将推出的路虎卫士家族新成员——预计命名为 “Defender Sport” 的紧凑型硬派SUV，将同时提供油电混合动力与纯电版本。EMA平台是JLR专为下一代中型电动车开发的架构，未来还将用于全新揽胜极光（Evoque）和星脉（Velar）。而卫士品牌将采用更注重越野能力的MLA平台。Defender Sport并非现款卫士90的电动替代品，而是基于电动优先平台开发的全新产品，长度预计略超4.5米，定位低于现款卫士。卫士品牌总经理Mark Cameron表示，新车的开发工作进展顺利，它将“在定义卫士的核心特质上保持同级领先”。这意味着新车将保留四轮驱动（暗示双电机布局），并拥有出色的越野能力，不过受平台限制，悬架行程和通过性可能略逊于现款卫士。Cameron指出，EMA平台原为纯电设计，但考虑到全球电动化进程的复杂性，尤其是美国市场对电动化仍持观望态度，捷豹路虎决定增加混合动力选项。“我们的策略是尽可能长时间地提供多种动力选择，”他说。目前卫士在英国市场仍以柴油为主，而美国已成为其最大市场，且电动化需求并不迫切。因此，未来EMA平台将同时支持纯电与混动动力，为不同市场的消费者提供灵活选择。Cameron透露，卫士品牌的潜在产品线规模巨大。未来还可能推出更小型或更大型的衍生车型，甚至可能复活此前搁置的面向美国市场的卫士皮卡计划。他强调：“我们不会为了追求销量而复制现有产品，而是专注于在尚未开辟的细分市场中，以合理的利润率满足客户需求。”Cameron强调，卫士的研发必须坚持至少两个冬季测试周期和两个高温测试周期，不会为了追赶中国品牌的开发速度而牺牲品质。“我们不会在质量、耐久性这些豪华品牌必须交付的要素上妥协。”他同时指出，虽然电动车的电池和电驱单元已成为“大宗商品”，但能否提供卫士所需的扭矩特性和越野驾驶性能，仍是关键决策点。