7月1日起，坐高铁从香港西九龙站出发，能直达的内地站点又多了3个——广州北、义乌、福清西，算下来现在足足有113个站了，车票6月17号就能买，计划出行的可得记好时间。

新增的这几个站各有各的门道。广州北站本身就是交通枢纽，地铁、城际铁路都能接驳，离白云机场和融创文旅城也近，以后从香港过来赶飞机、去游乐园，换乘能省不少事。义乌更不用多说，“世界超市”的名号在外，小商品琳琅满目，加停义乌站后，不管是去进货的商户还是去淘货的游客，都方便太多。福清西那边藏着不少好去处，灵石山国家森林公园、南少林寺遗址，想逛古迹、吸氧的，这条线算是抄上近路了。

说起来，广深港高铁这几年是真给力。2025年全年载客量超3000万人次，累计旅客量都破1亿了，这数字背后，是多少家庭的团聚、多少生意的往来、多少说走就走的旅行。以前从香港到内地，要么折腾过关，要么等航班，现在高铁一坐，几个小时就到，尤其是新增站点后，线路像一张越织越密的网，把香港和内地的城市紧紧连在一块。

就拿义乌来说，以前从香港过去，可能得先到上海再转车，现在直达列车加停义乌站，做小商品生意的老板们，上午在香港谈完单，下午就能到义乌的市场里挑货，这效率可不是一般的高。再看广州北，离白云机场近，很多人从香港飞内地其他城市，先坐高铁到广州北，再转机场快线，比直接从香港飞划算不少，时间也差不了多少。

港铁说会持续优化服务，这话听着实在。交通方便了，人和人之间的距离才真的近了。可能是一个香港家庭周末坐高铁到福清爬山，可能是义乌的商户带着新样品去香港参展，也可能是学生趁着假期从广州北出发，坐着高铁去香港看展。这些看似平常的出行，其实都是内地和香港越走越近的证明。

现在就等着车票开售，不管是去义乌淘货，还是到福清逛古迹，或者从广州北转飞机，这条高铁线都能给安排得明明白白。交通这东西就是这样，看着只是多了几个站点，实际上是给大家的生活多了很多种可能，让往来更方便，让心也离得更近。