大众汽车集团将削减约5万个岗位5万个岗位不是个小数目，那么多人，欧州那边离职补偿又高的离谱。这又是一笔天价开销。 其实也是集中反映了大众欧州当下面临的几个尴尬局面

业绩创下近年新低：2025年财报数据显示，大众集团营业利润同比暴跌超53%，降至约89亿欧元；税后净利润大幅缩水约44%至69亿欧元，创下自2016年以来的最低水平，甚至触及“排放门”后的业绩谷底。

外部市场与关税冲击：利润暴跌受到美国加征25%汽车进口关税、地缘政治紧张局势以及全球需求疲软的多重拖累；同时，中国新能源车企的强势崛起，大幅挤压了大众在核心利润市场的份额与定价权。

内部转型成本高昂：德国本土极高的人力与制造成本拖慢了整体盈利，而向电动化与智能化转型的巨额投入、软件板块（CARIAD）的持续亏损，导致传统燃油生产线岗位需求锐减，企业急需将有限资源向新业务倾斜。

那么问题来了。5万个岗位削减后，大众还能缓过来吗？