据外媒报道，霍尔木兹海峡这一次没有先等来军舰，而是先等来了一纸“60天”。伊朗霍尔木兹海峡管理机构周五表示，在本周与美国签署谅解备忘录后设定的60天谈判期内，原本准备加到过路船只头上的收费，先不收了。

表面看，这是一次让步；可站在航运公司和能源市场的角度看，真正让人发紧的恰恰不是“免费”，而是这条全球最敏感水道仍然被一只手牢牢卡着：船只必须至少提前48小时提交通行申请，还得配合航线和通行时间安排，专门避开受水雷影响区域。

波斯湾海峡管理局的通知写得很清楚，伊朗将在这60天内免除安保、安全、环境服务及相关保险费用，但这并不等于海峡已经恢复平静，相反，它等于公开承认，风险还摆在水面下。

更耐人寻味的是，伊朗此前已经说过，将继续与阿曼合作对该海峡实施控制，原本还打算向船只收取战前并不存在的服务费用，如今却在谈判窗口期内临时改口。60天、48小时、不收费、避开水雷区，这几个数字和动作摆在一起，说明局势远没到能让人松口气的时候。

眼下最关键的问题不是船能不能过，而是60天之后，霍尔木兹海峡等着外界的，到底会是什么。