苏州几乎所有路边的商铺，一定要从上个路口插进绿化带才能停车，必须要打提前量，一旦错过就要掉头绕一个几公里的大圈，绿化带把你挡得死死的。你和你要去的商铺，那么近却那么远。
不光如此，由于绿化带的存在，加上几乎不停歇的电瓶车，这种路边车位的停车是地狱难度的，没有一家的自动泊车可以完成，因为必须要做危险操作压迫电瓶车才可能停入。
还有一点，一个商铺的宽度或者说开间往往只对应2-3个车位，商家自己停掉1-2个，其实是根本不够的。
所以就是这个倒霉绿化带能不能拆了做停车位？
苏州几乎所有路边的商铺，一定要从上个路口插进绿化带才能停车，必须要打提前量，一旦错过就要掉头绕一个几公里的大圈，绿化带把你挡得死死的。你和你要去的商铺，那么近却那么远。
不光如此，由于绿化带的存在，加上几乎不停歇的电瓶车，这种路边车位的停车是地狱难度的，没有一家的自动泊车可以完成，因为必须要做危险操作压迫电瓶车才可能停入。
还有一点，一个商铺的宽度或者说开间往往只对应2-3个车位，商家自己停掉1-2个，其实是根本不够的。
所以就是这个倒霉绿化带能不能拆了做停车位？
