“L3必须双冗余、L4强制搭载激光雷达，纯视觉方案被淘汰”？？？谣言！！！小鹏副

“L3必须双冗余、L4强制搭载激光雷达，纯视觉方案被淘汰”？？？

谣言！！！小鹏副总裁直接拿出国标原文打脸各路营销号现行《自动驾驶系统安全要求》强制国标报批稿，通篇没有“激光雷达”四个字，不存在政策硬性规定某类传感器。

国标逻辑是结果导向，只划定恶劣天气、远距离探测、感知失效补偿等安全指标，不会限制车企走纯视觉还是多传感器融合路线。两种路线只是解题思路不同：多传感器靠硬件叠加提升冗余，纯视觉依靠大模型算法补齐感知短板，只要达标都能合规落地高阶智驾。不少自媒体不查阅公开文件，凭空编造政策定论，刻意制造“纯视觉被淘汰”的对立，制造硬件焦虑。评判一套自动驾驶好不好，从来不是看车上装了几颗激光雷达，而是真实路况下的安全表现。技术路线本就该百花齐放，市场和法规只认安全底线，不绑定单一硬件，理性看待智驾之争，不传未经核实的小道消息。