乘联会最新预测数据，6月国内乘用车零售预计165万辆，同比大跌19.4%，车市迎来上半年销量六连跌，行情持续走弱。
市场两极分化愈发突出：6月新能源乘用车销量105万辆，渗透率高达63.6%再创新高，每卖出10台车，超六成都是新能源车。

就连曾经稳坐豪华市场的BBA也扛不住下行压力，2026年前5个月销量全线大幅下滑：奔驰同比暴跌51.8%，宝马下滑37.15%，奥迪跌幅36.69%，三家品牌主力车型月销全都没能破万，终端动辄十几万优惠，库存积压严重，经销商只能亏本清库回笼资金。

整体市场疲软原因很直白：
前几年多轮补贴与价格战，提前透支了大部分购车刚需，如今消费者越降价越观望，不愿盲目入手。电车用车成本低、智能化配置足，家用代步优势碾压燃油车，不管普通合资还是豪华燃油车，份额都在被新能源不断蚕食。
加上当下经济形势，大家对大额消费愈发谨慎，6月正值中高考升学季、高温天气，进一步压制线下看车购车需求。

新一轮国补只能短暂托举销量，很难扭转大趋势。往后新能源挤压燃油车份额的态势还会加剧，传统燃油豪华车的寒冬，才刚刚开始。