《金融时报》6月18日消息，印第二大航空公司印度航空（Air India）面临严重经营困境，而领导层混乱或将加剧当其困局。当前，印度航空正面临多重经营困境：其一，美以伊战争推高燃料成本，导致其客运量下降20%；其二，巴基斯坦对印封锁空域，导致其每年损失超过6亿美元；其三，航空制造业供应链紧张导致其订购的570架新飞机无法按时到货；其四，2025年6月12日艾哈迈达巴德坠机事件持续对其造成公众压力，飞行员团体持续施压要求公布调查结果。当下，印度航空不得不维持一个老旧的机队，同时要飞更长的航线，并承担更高的燃料价格。到3月，印度航空今年度承受的损失已经高达28亿美元。就在这个当口，印度航空领导层却处于混乱之中。印航现任CEO威尔逊（Campbell Wilson）于4月辞职，而其母公司塔塔之子公司（Tata Sons）董事长也将于2027年离任，导致印航新任CEO任命迟迟无法落地，或加剧该公司经营困境。