在如今竞争激烈的汽车市场中，寻找一款既经济实惠又空间宽敞、配置丰富的家用轿车，成为了许多消费者的共同心愿。最近，我有幸试驾了一款备受关注的纯电轿车——长安启源A06(图片|配置|询价)，这款车不仅让我眼前一亮，更以其出色的表现赢得了我的青睐。接下来，就让我带你一起深入了解这款车的魅力所在。

长安启源A06

最低售价：10.99万起

图片参数配置询底价

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初见长安启源A06(看资讯)，它的外观设计便给我留下了深刻的印象。我特别钟情于它的浮光银配色，在阳光的照耀下，车侧和车尾的车漆会随着角度的变化泛起迷人的光泽，宛如水波在流动，既低调又不失吸睛效果。前脸部分，横向线条贯穿式的“微笑”设计搭配2258mm无断点贯穿式大灯，点亮时犹如家人温暖的笑容，瞬间拉近了与人的距离。这种设计不仅不张扬，细节之处更是尽显精致，比如那采用2700吨注塑机制作的十合一集成灯组，不仅释放出了更多空间，还为车头增加了加长前铝合金防撞横梁，使得车头的保护覆盖率超过80%，安全性也得到了显著提升。

车身侧面线条流畅且富有张力，没有复杂的腰线，却通过饱满的型面营造出了高级感。前低后高的姿态让整车看起来特别修长舒展。车身尺寸方面，4885 * 1916 * 1496mm的长宽高搭配2922mm的轴距，这样的数据在同级别车型中表现出色。半隐藏式门把手和无边框后视镜的设计，不仅美观大方，还将风阻系数压低至0.205Cd。官方数据显示，风阻每降低0.01，纯电里程能多8km，如此算来，仅靠降低风阻就能多跑52km。此外，侧面的黄金车身比例也十分讲究，1.28x的宽高比、3.0x的轮轴比，让车身既稳重又灵动，停在路边辨识度极高。

车尾部分，线条与车头相呼应，同样是横向舒展的风格。小尾翼和后保两侧的切风设计，让整车看起来更加精神。尾灯采用矩阵式的星环设计，由274颗灯珠组成，长安启源的LOGO位于正中间，品牌辨识度清晰。尾灯还能通过软件调自定义灯语，还有迎宾流水动效，每次上车时灯光顺着尾灯流一圈，下车锁车时又缓缓熄灭，仿佛在说“下次见”，仪式感满满。

进入车内，启源A06的内饰采用环抱式布局，IP仪表台和门板连在一起，形成了一个包围感很强的空间，坐在里面特别有安全感。设计上遵循“能软的地方不硬，能圆的地方不尖”的原则，所有边角都圆润光滑，家里有小孩也不用担心磕碰。中控台分层设计，上层有两个手机放置平台，还带有50W的无线快充（入门车除外），旁边是两个大容量水杯槽；下层镂空的地方刚好能塞下女士的包，拿取十分方便。中间的数智大白智控旋钮和多功能可插拔按键，不仅科技感十足，用起来也十分顺手，无需总是低头找屏幕里的功能。

车内还配有256色悬浮氛围灯（部分高配车），总长度4450mm，像星河一样绕着座舱一圈，支持常亮、呼吸等各种模式。晚上开车时调个柔和的颜色，氛围感特别好。而且氛围灯能和场景联动，比如切换到小憩模式，灯光会慢慢变成舒缓的呼吸节奏，十分贴心。内饰用料方面，启源A06也是下足了功夫，腰线以上全是软包，连B柱、C柱的扶手都用了NAPPA纹理亲肤材料，摸上去像家里的沙发一样细腻，全车软质包覆率高达90.6%。这种材料不仅手感好，夏天晒久了也不烫，冬天摸上去也不冰手，特别舒服。做工方面也十分扎实，仪表台和门板的连接处缝隙均匀，没有高低不平的情况；按键和旋钮的手感细腻，按下去反馈清晰，没有松垮垮的感觉；中控台的金属饰条和软质材料的拼接处处理平整，用手摸过去没有硌手的地方。更重要的是，车内用的都是环保材质，属于0甲醛座舱，提新车后打开车门基本没什么味道，家里有老人小孩的也能放心坐。

启源A06在舒适度方面的表现堪称一流。空调升温降温速度特别快，每分钟能变3度，夏天上车没多久就凉快了，冬天也不用冻半天。全系车型都标配了PM2.5 + 活性炭滤芯，顶配还有负离子净化器，即使在雾霾天开车，也能呼吸到干净空气。

车内的2.5㎡超大玻璃车顶（入门车型除外）特别赞，采光面积达1.27㎡，躺着就能看天上的云。而且配了电动遮阳帘，紫外线隔绝率100%，夏天不用担心晒得慌。遮阳帘是前置的，并不会占头部空间，这一点考虑得十分周到。此外，新车还配备了双层车载冷暖冰箱（部分高配车），9.5L的容量，上层4.9L用空调风保温，夏天放瓶冰饮料，喝一下午还是凉的；下层4.6L能用压缩机调温，-6到50℃都可以，冬天能保温热饮，带娃出门还能温奶粉，50℃的水拿出来摇一摇刚好45℃左右，特别方便。

长安启源A06

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全车共有38处储物空间，门板能放手机、雨伞，中控箱能竖放8瓶矿泉水，B柱有隐藏式挂钩能挂包包，眼镜盒、雨伞槽这些小地方也都考虑到了。乘坐空间也十分宽敞，前排头部空间有1018mm，我1米8的个子坐进去，头部还有两拳距离，完全没有局促感；肩部空间1473mm，就算和副驾乘客挨着坐，也不会觉得挤。膝部空间168mm，活动自如，我同事1米75的大长腿，坐副驾也能轻松伸开，完全没有“蜷着腿”的憋屈感。主驾的歇脚板尺寸也挺大，足足有377mm*150mm，我45码的大脚放上去刚刚好，开车久了脚也不容易酸。另外，还有女王副驾的梳妆台，化妆镜能调3档亮度和3档色温，配合11.6L的超平手套箱，补妆的时候把化妆品放上面也不晃，简直是女生的福音。

两个“备箱”加起来就有764L，其中后备箱656L，前备箱108L。后备箱上层是575L，能放两个24寸、4个20寸拉杆箱，再塞2个旅行包；下层还有个81L的隐藏储物箱，能放个20寸行李箱，全家出行的行李都能装下。而且前备箱是干湿多用的，底部有过水孔，还带防水照明灯，钓完鱼放活鱼都没问题，日常放两个20寸行李箱也很轻松。更实用的是启源A06的多变拓展空间，后排座椅一键放倒能变成两米长的星空大床，两个180cm的成年人躺着休息完全没问题。要是搬家，除了主驾座椅，其他座椅都放平，加上前备箱能有2168L容积，甚至能塞进去长度为两米九的物品，比不少SUV还能装。我特别喜欢的还有新车的“拍一拍”功能，连续敲两次LOGO灯，前后备箱就能自动打开，下雨天抱娃或者手里拎着东西的时候，根本不用腾手开门。

在智能辅助驾驶方面，部分高配车搭载的是天枢驾驶辅助激光版（部分车型为视觉版）。硬件上包含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头，能全方位感知周围环境。比如高速上前面有慢车或者障碍物，系统会提前提醒，还能帮忙调整方向保持在车道里；低速行驶的时候，要是离前后的障碍物太近，系统会预警甚至轻轻刹车，避免剐蹭。还有540°影像是全系的标配，倒车的时候能看清车周围的情况，新手也不用担心蹭到马路牙子。有了这些配置，确实能减少不少驾驶压力，尤其是长途开车或者在复杂路况下，心里会踏实很多。不过要说明的是，这些辅助功能只是帮着留意路况，开车还是得自己集中注意力，不能完全依赖系统。

启源A06全系都是纯电动，采用93%高效电驱，能量转换效率很高，开起来既有力又不费电。510Pro和510Max搭载的是120kW的电机，其余车型的电机总功率均为210kW，总扭矩290N・m，零百加速6.2秒，极速188km/h。实际开起来，起步特别轻快，踩下电门就有动力，不会有迟滞感，但又不像性能车那样“窜”，调校得很平顺，家里老人小孩坐着也不会晕；高速超车的时候底气很足，深踩电门，动力随叫随到，超车动作干净利落，不用提前半天蓄力。

电池容量分为51.48和63.18kW・h两种，对应的CLTC续航是510和630km，百公里电耗11.3度（部分车型为11.4度），算下来1度电能跑10公里，每公里成本也就4分钱左右，比坐公交还便宜。我的试驾车跑了120km，一半城市道路一半高速，表显电耗12.1度，和官方数据差别不大，续航挺扎实的。它能跑这么远，除了高效电驱，低风阻也帮了大忙，20多项低风阻技术可不是白给的，光进气格栅优化就贡献了16km续航，低风阻轮辋又加了8km；此外还有智能直驱泵热管理系统，能降低15%的低压功耗，进一步省点电。日常通勤的话，一周充一次电完全够了，就算周末周边游，来回几百公里也不用慌。

启源A06的底盘真的很舒服，用的是全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架，放在几年前，这可是30万以上豪华车才常见的配置。前后羊角、上下摆臂都是高强度铝合金，簧下质量轻了不少，冲击能量也减少了10%。底盘还加了46处软连接，比普通家轿多一倍还多，前摆臂和后副车架的衬套是4处液压阻尼自适应调节的，过减速带的时候，余震过滤得特别干净，比不少同级车好35%，车身几乎没什么晃动，坐在后排的人也不用攥紧扶手。

驾驶感受总结下来就是两个字：舒服。方向盘转向很精准，指哪打哪，没有虚位，女生开也不会觉得沉。当然，这里面还有不少科技的加持，比如IDTC系统在过减速带的时候能减少抖动，整车抖动次数降低50%以上，幅值也少了60%，开起来特别平顺。车内的静谧性做得也很好，静音轮胎加上四门双层隔音玻璃（顶配车），再配合全车106处隔吸音设计，高速行驶的时候也只有轻微的风噪，基本不影响聊天。还有方向盘加热功能（顶配车），冬天开车的时候特别实用，能加热到35 - 40℃，不用再攥着冰凉的方向盘，而且能用语音、手机远程开启，上车前提前调好，特别方便。

长安启源A06(用车口碑)给我留下了极为深刻的印象。这款车没有花哨的噱头，而是扎扎实实在空间、舒适和能耗上下功夫，正如它的设计理念：“温暖科技，全员舒享”。如果你正在为选车犯难，不妨去试驾一下，或许它会成为你家的“新成员”。你对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区分享你的观点！