渝厦大通道预计2030年贯通，未来全线有望跑350时速

作为国家八纵八横核心干线，渝厦通道连通重庆、长沙、赣州、厦门，全线总长约1600公里，目前各段速度差距很大，200至350公里时速线路交错分布。

这条通道大部分路段早已通车，重庆至黔江、常益长都是350标准高铁，赣瑞龙、龙厦、黔张常为200时速普通快速铁路。整条通道能否全线打通，完全卡在长赣高铁。

这条铁路是十三五规划遗留的重点项目，2022年10月可研就已获批，因为环评协调耗时久，拖到2025年7月才正式动工，五年工期推算下来，2030年7月整条渝厦通道就能全线贯通，重庆直达厦门不再需要长途绕行。

现阶段通道最大短板就是中段、东段限速线路，重庆到长沙没法全程跑350高铁。好在补强线路有新进展，黔江至吉首高铁可研即将批复，今年有望启动建设，建成后打造重庆直达长沙高标准高铁通道，大幅压缩跨省通勤时长。

长远来看，江西、福建还规划了全新赣龙厦350时速高铁，待纳入国家铁路规划后启动建设。等这条新线落地，整条渝厦通道就能统一高速标准，西部城市前往闽南沿海出行效率大幅提升，同时带动沿线山区、红色老区文旅与产业发展。