一台车有1万多个零件，采购时竟然还要打电话、加微聊天、层层加价，这个老规矩，成都联手京东准备彻底改了。

6月18日，成都经开区管委会与京东工业正式签约。一边是成都的“工业化主战场”，一边是国内工业供应链的头部玩家。谈的不是概念，是真金白银的效率账。

京东工业做的生意特别接地气：帮工厂用数字化方式“买对、买好”每一颗螺丝、每一双手套、每一桶润滑油。这类采购叫MRO，不起眼但刚需。京东工业去年上市，平台交易额288亿元，市场份额第一，是第二名的近三倍，服务了约60%的中国500强企业。这才是藏在水下的隐秘巨头。

再看成都经开区，刚好是个“巨型需求体”——9家整车企业、500多家零部件企业扎堆，年汽车产值超1370亿元。这种体量的产业集群，每天消耗海量工业品，传统人工采购根本撑不住效率。京东工业带来的“太璞”智能系统，把约9770万种产品、20多万家供应商装进一套AI驱动的供应链里。说白了就是：让采购像逛京东一样快，还更省钱。

重点不是签个字，而是他们在打造“成都样板”。一旦跑通，这套模式会被复制到全国。用大模型精准撮合供需，背后是工业互联网真正的乘数效应。