美国中央司令部指出，伊朗并未控制和关闭霍尔木兹海峡，已有55艘商船通过霍尔木兹海峡，运载超过1700万桶石油销往全球市场。伊朗军方此前指，由于以色列继续袭击黎巴嫩南部，违反美伊达成的协议，伊朗再度封闭霍尔木兹海峡。
美军高调公布“55艘商船通行”的实证数据，意在直接戳破伊朗“封闭海峡”的威慑泡沫，将霍尔木兹海峡的控制权博弈拉回美军主导的实时监控叙事之下。然而，伊朗的“封峡”威胁本质是筹码游戏而非实际政策，其惯于以“协议违约”为借口升级言论烈度，却始终不敢真正锁喉全球能源动脉，因为那将触发美军第五舰队、海湾国家集体反制及国际石油市场剧烈震荡的三重反噬，代价远超其承受阈值。美军此刻刻意强调“1700万桶”运量与“确保交通”，既是向全球市场释放“能源动脉畅通”的信心信号，也是以透明化数据对冲伊朗舆论战的叙事霸权，但此举同时暴露了美军的战略矛盾：既要展现“随时可断”的危机管控能力，又需避免过度刺激伊朗导致擦枪走火。真正的风险不在于海峡是否物理关闭，而在于美伊双方围绕“履约认定”的话语权争夺已常态化，每一次“威胁-辟谣”循环都在加深区域航运的保险溢价与心理折损。归根结底，霍尔木兹海峡的命运从不取决于一纸协议或一次军事声明，而在于海湾国家能否在美伊对抗的夹缝中凝聚自主护航联盟——当美军数据成为全球油价的风向标时，这种“安全依赖”本身便预示着海峡真正的脆弱性，并非来自伊朗的导弹，而来自单极霸权保障体系的结构性衰退。