伊朗最高领袖顾问穆罕默德·莫赫贝尔表示，倘若美方不遵守谅解备忘录条款，伊朗将彻底切断中东地区能源输送通道：“美国人更听得懂经济话语，清楚成本与收益的权衡。若相关协议仅停留在纸面，中东能源运输线路也将同步中断。我方谈判代表不会接受任何折中方案，唯有美方全面履行承诺、保障本国合法权益，谈判才能达成共识……”

霍尔木兹海峡是全球能源版图的关键节点，约五分之一石油贸易和约20%液化天然气贸易经此运输，日均通过量接近2000万桶。伊朗所谓“经济话语”，正是抓住这条航道对油价、航运保险和亚洲能源安全的巨大杠杆。谁控制通行预期，谁就握住了牵动全球市场的阀门。

美伊矛盾焦点已从是否签字，转向谁先履约。伊朗指责美方未约束以色列、违反谅解备忘录，并派团赴瑞士追责；美方则强调海峡仍可通行。6月20日，伊朗称已关闭霍尔木兹海峡，美军却表示当天55艘商船安全通过。同一片海域，两种叙事，正说明这场博弈远比一纸协议复杂。

伊朗未必需要完全物理封锁才能制造压力。水雷、反舰导弹、无人机、快艇袭扰和保险风险，足以让船东重新评估航线。替代管道运力有限，一旦风险溢价上升，运费、油价和能源进口成本会迅速传导至全球。正因如此，莫赫贝尔的威胁更像精准施压，而非单纯情绪宣泄。

更深一层看，美国若把海峡通行费当作谈判筹码，伊朗便以“切断能源通道”反向对冲。双方都在把全球航道安全工具化，最终埋单的却是进口国、船东和普通消费者。能源航道一旦沦为抵押品，市场不确定性和地缘风险溢价将持续累积，谁也无法独善其身。

我认为，霍尔木兹海峡不应成为任何一方撕毁协议或胁迫对手的筹码。对美伊而言，真正出路不是比谁更敢掀桌子，而是通过第三方监督和分阶段履约，把“口头承诺”变成可执行机制。毕竟，全球能源安全承受不起超级大国与地区强国在黄金水道上反复试探底线。