烽火问鼎计划 苏霍伊唯一一架苏-27KUB舰载教练机。

苏-27KUB最显眼的特征是采用了类似于苏-34“鸭嘴兽”战术轰炸机的并列双座布局，而非普通教练机常用的串列（前后）双座。

在航母着舰训练时，并列布局能让教官与学员拥有完全相同的夜间及恶劣天气视野，教官可直接观察学员的操作动作（“肘碰肘”的默契感），极大地提高了舰载机飞行员的培训效率。

虽然座位并列，但它保留了苏-27系列传统的圆锥形雷达罩和中置光电雷达（OLS），而非苏-34标志性的“扁平鸭嘴”。

苏-27KUB的前缘襟翼首次采用了全柔性复合材料蒙皮连接，消除了前缘襟翼与主翼之间的缝隙。整个前缘就像鸟类的翅膀一样可以平滑地连续整体弯曲。电传操纵系统会根据当前的飞行速度、迎角和高度，自动实时微调机翼的弯曲弧度，使飞机在任何飞行状态下都能获得最佳的空气动力效率。

尽管在1999年成功首飞，且在“库兹涅佐夫”号航母上顺利完成了起降测试，但苏-27KUB最终未能走向全面量产。

苏联解体后俄罗斯海军经费极其紧张，无力同时负担苏-33的改进和新教练机的量产。随着印度海军出资资助米格设计局，俄罗斯海军最终在舰载机方向上转向了体积更小、更经济的米格-29K/KUB。目前，世界上仅有一架真正完工的苏-27KUB原型机（蓝色21号），处于退役封存状态。