2026年车市迎来历史性拐点：5月新能源乘用车零售渗透率突破62.9%，创下历史新高。懂车帝数据显示，当月乘用车零售销量前十席位已全部被新能源车型包揽，燃油车首次彻底绝迹前十榜单；即便放宽至前二十，燃油车也仅剩下4款，从占据大半江山到全面退守，只用了不到半年时间。
伴随份额缩水的是燃油车价格体系的全线崩塌。宝马年初官宣调整31款车型零售价，24款降幅超10%，5款降幅超20%，最高直降超30万元；从奥迪A6L到日产轩逸，豪华、家用各价位段燃油车集体降价求生，价格底线不断刷新。
新能源快速替代背后是三重核心推力：高油价下使用成本差距持续拉大；续航、充电设施不断完善，智能化体验全面碾压燃油车；叠加国六b-RDE标准落地，车企资源全面向新能源倾斜。
但燃油车并未彻底退场。长途自驾、偏远地区出行仍依赖燃油车的补能效率；工程、营运等商用场景更看重其可靠性；丰田双擎、长安超擎等HEV混动车型，凭借省油无需充电的优势，承接了大量过渡需求。
行业普遍预测，未来车市将形成“电七油三”的稳定格局，燃油车逐步退出主流市场，转向高端精品化与工具专用化方向，混动则成为内燃机延续的核心过渡形态。