24小时3场对峙，台海巡登检大陆“越界”渔船，并连人带船全部扣押

大陆海警船2102号赶到事发海域时，台海巡署的人已经将所谓的大陆 “越界”渔船查扣，并连人带船押返至马公港。期间，大陆海警船和台海巡的“连江舰”发生对峙。


6月18日，端午节刚过，澎湖海域的夜色并不平静。从当晚到次日凌晨，短短24小时内，这片海峡水域接连发生了三场海上对峙，其中一起直接演变成了扣船抓人。


当晚7点23分，澎湖花屿西侧海域已经全黑。台“海巡署”金马澎分署的巡防艇PP-10071正在执行所谓的“端节扫荡勤务”，雷达上出现了一个目标。艇上人员判定这是一艘大陆渔船，并且认定其“越界作业”，随即开始行动。


巡防艇连续鸣笛5次，广播喊话要求渔船停船受检。按照台方的描述，这艘大陆渔船没有停下的意思，反而加速，走起了蛇形航线，试图摆脱。


蛇形航行在海上对峙中是一种常见的规避动作，说明渔船船长清楚接下来会发生什么，不愿意束手就擒。PP-10071紧追不舍，两艘船在花屿西侧海域展开了追逐。


最终，巡防艇还是截停了这艘渔船。台方人员登船检查之后，连人带船一并扣押，随后押返至澎湖马公港。船员被带走，渔船被扣在港内，整个行动干净利落，但事情到这里远没有结束。


大陆海警船2102号接到消息后，立即赶往花屿海域。等2102号抵达事发海域的时候，台方的扣押行动已经完成，渔船正在被押往马公港的途中。


2102号没有就此折返，而是继续向马公方向跟进，台“海巡署”的“连江舰”也在同一海域部署。双方舰艇在海上相遇，形成了对峙态势。


海警2102号是一艘千吨级执法船，长期在台海一线执行巡航任务。此次对峙，2102号的存在本身就传递了一个明确的信号，大陆方面不会对这类单方面登检扣押的行动保持沉默。


双方舰艇在海面上对峙，气氛紧张，但都保持了克制，没有发生直接冲突。对峙持续了一段时间之后，双方各自撤出。


当天在澎湖周边海域，类似的执法遭遇还有两起，情况各有不同，但整体态势一致。台“海巡署”借着端午节的勤务名义加大了巡查力度，重点针对他们所谓的大陆“越界”渔船。而大陆海警的巡航密度近年在台海一线持续加大，双方碰面的概率越来越高。


这类海上执法摩擦在台海不是孤例。澎湖海域是两岸渔民的传统作业区，大陆渔民在这里捕鱼由来已久。台方单方面划线，以“越界”为由查扣大陆渔船，这种做法早就引发了渔民和舆论的不满。


过去几年，澎湖海域的这类执法事件频繁发生，渔民被抓、渔船被扣的事情反复上演。大陆海警的快速反应，正是以行动回应这种单方面执法的常态化。


2102号赶到马公外围海域时，台方已经将大陆渔民关进了马公港的拘留室。渔船被缆绳系在码头上，船员面对台方人员的问讯。


海上对峙之外，这些渔民接下来的处境也值得关注。过去类似案件中，被扣押的大陆船员通常会面临罚款和强制驱离，渔船则被扣留一段时间，整个过程耗时费力，渔民的生计因此受到直接影响。


这次24小时内的三场对峙，从花屿西侧的追逐扣船，到海警2102号与“连江舰”的对峙，折射出的是台海一线执法交锋的常态化。


大陆海警的反应速度和前出距离，已经能够对台“海巡署”的执法行动形成即时牵制。渔民在海上作业的权利，背后需要的是执法力量的现场支撑。


端午节本应是两岸共度的节日，渔民也盼着风调雨顺、渔获满仓。但海峡上的浪涌之下，一线执法对峙的火花丝毫未减。


台方持续单方面查扣大陆渔船，这种做法的后果最终会反馈到两岸关系的整体氛围上。海上没有不透风的墙，每一次对峙都会留下记录，积累下来的账单，迟早有人要付。


信源：FTNN