“太坑人了！”江西南昌，一男子花24.8万一口价购车凯迪拉克，交了一万订金之后，发现合同中应该是“订金”的地方变成“定金”，工作人员说没关系，但在第二天就加价5000元，之后更是得寸进尺，消费者维权无门，直到记者介入才拿回款项。
 
2026年5月20日，南昌一名车主前往当地凯迪拉克4S店选购车辆，经过长时间议价，车主和店内销售达成一致，车辆落地总价为24.8万元，全程一口价结算。
 
双方口头约定，后续不会产生服务费、平台券、装潢费等任何额外杂费，所有购车相关支出全部包含在落地总价之内。
 
确认所有价格细则无误后，车主现场签署正规购车合同，并且按照门店要求，转账支付1万元购车款项。
 
车主付款前查看销售聊天记录，页面标注款项为可退的订金，车主没有多加防备，直接完成签约和付款流程。
 
签约后，车主再次核对合同文本，发现合同纸质版本当中，原本的订金被更换为定金。
 
车主联系店内销售提出质疑，工作人员安抚车主，承诺不会设置消费障碍，购车流程依旧按照之前约定执行。
 
购车合同签署完成的第二天，门店工作人员联系这名车主，提出全新的收费要求，门店告知车主，需要额外补缴5000元平台服务费，否则无法正常办理车辆提车手续。
 
车主拒绝这项额外收费，双方此前已经白纸黑字约定一口价全包，合同内没有标注任何新增收费项目。
 
随后，门店又表示车主选择全款购车，店内无法获取金融贷款返利，需要车主另外承担一万元差价损失。
 
接连两次不合理加价，让车主彻底失去购车意愿，车主正式向门店提出退款申请，要求退回此前缴纳的1万元购车款项。
 
但门店直接驳回车主的退款诉求，工作人员表示合同标注为定金，按照合约规定，车主单方面放弃购车，门店有权没收全部款项。
 
门店负责人给出统一答复，这笔5000元额外收费，属于凯迪拉克品牌全国通用收费规则，所有门店都统一执行。
 
负责人表示门店只是遵照品牌要求收费，不存在私自加价的行为，不会针对这名车主单独放宽政策，也不会办理定金退款。
 
车主手握完整沟通记录和完整合同文件，多次线下到店协商退款，前后沟通四轮，始终无法和门店达成一致。
 
普通消费者个人维权难度极大，门店依仗合同文字漏洞强势推诿，车主无奈之下，选择联系新闻媒体寻求帮助。
 
记者跟随车主一同前往涉事4S店，现场核对聊天记录、转账凭证以及完整购车合同，逐一梳理整场购车纠纷完整时间线。
 
面对媒体公开核查，门店依旧坚持原有说法，强调品牌统一收费标准合规，拒绝为车主办理全额退款。
 
记者结合消费者权益保护相关条例，向门店工作人员讲解合同猫腻以及不合理加价对应的违规问题，指出口头一口价和事后加价属于侵害消费者公平交易权。
 
经过两个小时的现场沟通与合规科普，门店最终放下强硬态度，认可本次购车销售流程存在不妥之处。
 
6月5日，涉事凯迪拉克4S店正式为车主办理退款流程，此前车主缴纳的1万元定金，已经全额原路返还至车主账户，本次购车纠纷彻底落幕。
 
这类汽车销售套路有着固定模式，先用低价和一口价吸引客户下单，利用大众文字认知盲区替换订金与定金，后续再叠加各类合规说辞强行加价。
 
绝大多数普通消费者不熟悉合同法律细则，签约时不会逐字核对文本内容，很容易被销售抓住漏洞，陷入被动的维权困境。
 
汽车属于大额消费品，单笔支出动辄数十万，每一项附加费用都会增加车主不必要的经济负担。
 
市面上不少汽车门店，都会借助品牌规则、运营成本、平台活动等借口，把自身经营成本转嫁到消费者身上。
 
商家利用信息差和法律常识差牟利，看似依托合同条款占据道理，本质上违背了最基础的买卖诚信原则。
 
对此，你有什么看法？
 
信息来源：智慧生活报2026-06-19《江西一男子“一口价”买凯迪拉克，订金变定金，签约次日又遭加价5000元；4S店：额外收费是品牌通用规则，记者介入后退还定金1万元》