伊朗终于要弄明白了，伊朗最大被动就是没有制空权，伊朗最高领袖穆杰塔巴只能长期躲在地下工事里，不敢露面。只有歼-10B战机才可以争夺制空权，保护穆杰塔巴！
 
伊朗长期依靠弹道导弹、无人机打造非对称威慑体系，这是其在数十年武器禁运背景下形成的务实国防路线，并非战略失误。
 
受制于制裁，伊朗航空工业发展受限，现役战机老化问题突出，制空能力薄弱是客观存在的短板。
 
美、以两国拥有规模庞大的现代化空中力量，装备F-15、F-16、F-35等多款先进战机，可依托波斯湾、伊拉克等周边空域，对伊朗境内军事、核相关目标实施远程精确打击，给伊朗国土防空带来持续压力。
 
伊朗搭建了多层地面防空体系，列装俄制S-300防空系统与国产巴瓦尔-373防空导弹，依靠地面雷达、防空导弹构筑国土防御网络。
 
纯地面防空属于被动防御模式，面对现代战机电子干扰、低空突防战术，拦截效率存在明显上限，缺少战机升空主动拦截的搭配，很难形成完整立体防空屏障，这也是伊朗空防体系最核心的结构性缺陷
 
从现役战机现状来看，伊朗空军主力美制F-14战机服役时长接近五十年，制裁切断海外零部件供应渠道，伊朗只能拆解报废同型号飞机维持少量战机适航。
 
在近年地区交火中，以色列隐身战机多次实施远程突袭，伊朗防空雷达、防空阵地遭遇电子压制，巴瓦尔-373虽多次成功跟踪外来军机，但确有部分外围防空雷达站遇袭受损，不存在整套防空系统被多次定点摧毁的情况。
 
为补齐空战短板，伊朗此前与俄罗斯达成苏-35战机采购合作。
 
伊俄军购协议真实有效，伊朗飞行员已赴俄罗斯开展机型改装培训，配套弹药供应同步协商落地。
 
受俄乌冲突影响，俄罗斯军工产能优先保障前线需求，苏-35交付节奏有所放缓，但项目并未沦为纸面计划。
 
苏-35作为重型四代半战机，采购单价高、交付排期长，对于财政长期受制裁挤压的伊朗而言，单一依靠该机型补齐全域防空缺口压力较大。
 
因此伊朗国内军事智库、军方研究机构，持续评估多款中型战机作为补充方案，其中歼-10系列战机进入研讨视野。
 
歼-10系列鸭式布局搭配DSI进气道，爬升、瞬时机动性能优秀，适合国土截击任务，中型机采购、运维成本低于重型四代半战机，网传两三千万美元单价仅为裸机粗略估值，并未包含弹药配套、人员培训、后期维护、装备技术脱敏改造等一系列费用，不能直接等同于整机落地总成本。
 
若未来引进，理论上可与苏-35形成高低搭配，结合伊朗本土反隐身雷达、防空导弹搭建多层防空网络。
 
针对伊朗高层安保相关传言，需要依据伊朗官方发布信息澄清：伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊，长期保持常态化公开活动，伊朗领袖办公室定期对外发布其出席宗教集会、军政会议、民众会见的影像与讲话文稿。
 
仅在2026年2月美以大规模空袭后，出于临时安全考量短期转入地下掩体办公，地区局势缓和后立刻恢复公开理政，不存在常年躲在地下工事、不敢露面的情况。
 
从战略层面客观分析，多年制裁下，伊朗选择导弹、无人机打造远程威慑，同时努力弥补空中力量短板，是兼顾自身工业、财政现状的平衡选择，不能简单判定为错误思路。
 
弹道导弹可以形成境外远程反制威慑，无人机适配侦察、低成本打击任务，有人战机负责本土空域拦截，三者协同才是完整防御体系。
 
缺失可靠制空权，会让伊朗在应对境外空中突袭时长期处于被动，这是客观存在的战略短板，但地下应急工事仅为战时避险配套设施，并非国家治理常态化选择。
 
当下中东地缘博弈持续升温，伊朗清楚单一武器无法保障国土安全，一边持续推进国产战机、防空装备自研升级，一边持续评估国际先进战机引进可行性，试图平衡非对称威慑与常规制空能力。
 
未来若能补充现代化中型、重型战机，完善空中主动拦截力量，搭配现有地面防空体系，能够有效缓解空域防御压力；
 
而持续的国际制裁、海外战机交付周期、财政压力，仍是伊朗完善空防建设短期内难以突破的现实阻碍。

信源：军事网