晋西北黄土高原的沟壑之间，一条交通大动脉正在加速成形。随着山西省交通运输厅中标候选人公示落下帷幕，中铁二十二局集团有限公司以1.75亿元报价脱颖而出，成为省道247线刘家塔至土崖塔公路新建工程LJ1标段的第一中标候选人。

这条横贯晋陕蒙能源金三角腹地的经济走廊，北起河曲县刘家塔镇坪头村，南抵兴县瓦塘镇刘家峁村，全长逾百公里，总投资达88亿元，全线按双向四车道一级公路标准擘画，设计时速60公里，路基宽幅20米，桥涵荷载等级达公路—Ⅰ级。作为山西省首个落地的公路交通基础设施特许经营项目，它不仅是全省"8纵16横"干线路网的关键拼图，更是沿黄经济带振兴发展的战略支撑。

此次中标的LJ1标段，施工难度堪称全线"硬骨头"。标段涵盖三段线路，累计里程约2.54公里，路基挖方36.8万方、填方30.2万方，大桥5座共1344.5米，涵洞通道4道。尤为引人注目的是涉铁工程集群——上跨朔准铁路、阴火线铁路、神朔铁路三座分离立交桥次第排布，均为营业线施工，技术要求高、安全风险大。其中朱家川大桥采用"7×40+(52+90+52)+2×40"米装配式预应力砼连续T梁加悬浇连续刚构组合体系，施工工艺复杂，是标段控制性工程。

值得一提的是，项目同步改建黄河一号旅游公路刘家塔镇坪头村至石城村段3.5公里，将干线通道与文旅廊道有机串联，实现交通建设与生态旅游的同频共振。