难怪湾湾车友不惜把整车拆成上千个零件、海运一个半月再一颗螺丝一颗螺丝装回去，也要骑上这台车。

因为它是WSBK冠军车，落地价只有同级别进口车的三分之一。因为把它引进台湾的那个人，拆完引擎说了句"用料不输日系"。因为连警察来了都不是查车，是来合影的。

6月20号，张雪直播连线湾湾首辆820RR车主小飞哥。对方随口说了句"你们中国摩托车工业技术真的很先进"，张雪笑着纠正：

"不是你们，要说我们。"

对面愣了一秒，连声说：对对对，是我们的。

小飞哥在台北做了二十多年机车进出口，以前年年飞米兰车展"朝圣"，去了二十年。2024年第一次去重庆摩博会，回来跟同行说了句："我以后不去米兰了。"

今年4月，他带五个人飞广州提车。湾湾禁令卡着，大陆摩托车一律不准输入，不管你是买菜的还是拿冠军的。只能把820RR拆成上千零件，分批海运回去重新组装。6月17号晚上在新北八里第一次点火，引擎轰起来的时候，现场从台中、从高雄赶来的车友全安静了。

警察来了，本以为查无牌展示。认出这是WSBK六冠王，掏出手机自拍了一张。

小飞哥感慨："警察来了，结果他是来合影的。"

账很好算：宝马S1000RR在湾湾卖128万新台币，杜卡迪V4卖138万。张雪820RR落地40万出头。三分之一的价格，冠军车。这车在湾湾连牌照都上不了，只能当大玩具，但小飞哥计划的12台，一天全部订空。

三十年前，大陆车友馋日本车湾湾车，拆了运进来拼起来骑，没牌照，管这叫"水车"。现在方向反过来了。

张雪后来送了冠军版涂装，邀请小飞哥来重庆参观，说"我给你们订机票"。9月，小飞哥要组织50个湾湾车友去重庆摩博会。去年20人，今年快包机了。

一个字，"你"变"我"。海峡一百多公里宽，改一个字就够了。