鲁中南、鲁西南长期存在省际铁路断点，多条关键通道运力不足，制约鲁苏皖协同发展。四条纵横铁路规划堪称补齐路网短板的最优解。
两条纵向主干贯通南北：滨淄莱临新淮镇线串联渤海湾、鲁中山区、苏北江淮，打通滨州至镇江快速通道；聊济徐盱扬镇线串联鲁西平原、苏北滨湖片区，填补山东西南部直达长三角的铁路空白。临枣徐阜武纵向线，打通鲁南直达中原、华中的客运货运大通道。
横向规划临枣沛丰商铁路，横向串联鲁南、苏北、豫东，形成东西货运客运双通道。
全部若350难过审批，可布局200-250的高铁 + 普铁共线，兼顾城际通勤、长途客运、大宗货物运输，不再重客运轻物流。全线串联多区县、省际交界小城，盘活沿线县域经济，打破省界交通壁垒。补齐齐鲁腹地铁路骨架，串联渤海、鲁中、鲁南、苏北、皖北、豫东，推动跨区域产业流通，这条路网一旦落地，山东对内均衡发展、对外联动长三角中原的交通短板将彻底扭转。