1947年，日产造出日本首款纯电原型车TAMA。近80年后，东风日产NX8在FE赛场完成第10000台交付，接过钥匙的是Momenta全球首席战略官脱悦——从历史起点到万台交付，日产在电动这条路上，走得比大多数品牌都早。
这份积淀，如今完整注入NX8。2917mm轴距配合83%得房率，后排膝部空间760mm，全家出行舒展从容；773L后备箱装得下露营装备，全车30处收纳让零碎物品各归其位。增程版纯电续航310km、综合1450km，亏电油耗4.51L/100km，加92号油，日常通勤用电、长途用油，两种场景都不将就。
智能化同样拉满。双15.6英寸2.5K联屏配高通8295P芯片，响应跟手不卡顿。AI零压云毯座椅2.0内置53个传感器，入座自动适配体型。更核心的是与Momenta深度共创的高阶辅助驾驶系统——激光雷达配合强化学习大模型，城市领航、高速领航、全场景泊车都能应对。脱悦正是这套系统的深度参与者，她的选择本身就是最直接的认可。
从1947到2026，从TAMA到NX8，日产只做了一件事：让电动车更安全、更可靠。万台交付不是终点，而是更多家庭信任的起点。