据央视新闻传出的消息，伊朗刚刚给霍尔木兹海峡定下了新规矩。
这规矩乍一看，简直是给全球货轮船长发了一笔天降的“路费补贴”。就在美国前脚刚签下备忘录、松口解除海上封锁之后，伊朗后脚就把通行的闸门拉开了，而且排场给得极大。
接下来的两个月里，凡是从这道咽喉要道过的商船，不仅不收过路费，连安保费、环境服务费甚至相关的船舶保险钱，伊朗政府全包了。船东们不用掏半个子儿。
表面上看，这波“大派送”相当豪气。但在波斯湾这片翻滚着海风与巨大利益的水域里，从来没有白吃的午餐。
试想一下那些满载着原油的钢铁巨兽，在炽热刺眼的海面上沉重地鸣着汽笛，船长手里捏着的根本不是什么免单券，而是一份容不得半点闪失的“强制时间表”。
想免费过海？门槛卡得死死的。
所有船只必须提前至少两天递交申请，乖乖排队拿号。
更要命的是最后一条。这片水域底下，可是实打实地躺着水雷。伊朗把话挑得极为直白：钱，我替你掏了；但方向盘，必须按我画的道来打。每一艘船，必须卡着指定的点，沿着划好的路线走。
谁要是没踩准时间，或者私自偏离了航线，万一在水里磕着碰着什么硬家伙，后果船主自己全盘兜着。
这笔账算得很明白。替你交两个月的保费，换来的是所有经过这片海域的巨轮，都得低头认下这张新的“作息表”。
手里捏着免费的通行票，脚下踩着藏雷的海道。在这条全球最繁忙的石油咽喉上，你看这是一场限时大回馈，还是在向过往船只硬生生地立规矩？