中国车这两年往外跑得确实快。韩媒这篇里最扎眼的，不是“横扫”这种说法，而是数据：今年1到4月，
中国汽车出口313万辆，同比增长61.5%，其中电动车出口138万辆，涨了115.7%。这个增速放在任何行业里都不算慢了。
我看下来，真正变了的不是“出口多了”这么简单，而是以前大家觉得中国车只在国内卷，现在连海外市场也开始正面碰了。奇瑞4月出口17.76万辆，比亚迪13.45万辆，出口已经不是顺手带一下，是真的成了销量的一大块。
国内这边也能看出变化。文章里提到，今年4月中国本土品牌乘用车份额到69.6%，几年前还是35.7%。合资品牌的空间被挤得挺明显，德系、日系、美系都在往下掉。大家买车越来越看配置、智能化、用车成本，不太愿意再为“牌子响”多掏太多钱。
我身边也有这种感觉，前几年聊车还总绕不开合资，现在一说电车、插混，国产车已经是默认选项之一了。海外市场能不能一直这么顺，还得看质量、售后和口碑能不能跟上，光靠价格和速度，走不远。