他们不愿抛弃的奇努克直升机 大多数人知道塔库尔加尔战役是因为英勇无畏、英勇牺牲以及后来被称为罗伯茨岭的激烈战斗。但鲜为人知的是，一架在战斗中幸存下来的直升机的故事。2002年3月4日黎明前的黑暗中，隶属于“夜行者”特种部队的MH-47E“奇努克”直升机91-0476号飞入了全球反恐战争中最猛烈的伏击之一。敌方武装分子从塔库尔加尔山顶发射火箭弹和机枪，直升机多次中弹。混乱中，海豹突击队员尼尔·罗伯茨从飞机上坠落，引发了现代特种作战史上最著名的救援行动之一。机组人员克服重重困难，让这架受损的“奇努克”直升机在空中飞行了足够长的时间，最终在几公里外阿富汗荒凉的山坡上迫降。接下来发生的事情，几乎无人提及。受损的MH-47E直升机在敌占区孤零零地停留了一个多月。这架飞机搭载了专业的“夜行者”无人机装备、先进的航空电子设备、传感器、通信系统和任务设备，这些设备绝不能落入敌手。在任何救援行动开始之前，特种作战维护人员和机组人员潜入坠机现场，拆卸了敏感设备，评估了战斗损伤，并为直升机的撤离做好了准备。飞机的损伤程度令人震惊。火箭弹碎片穿透了机头。弹片撕裂了旋翼和电气系统。一颗子弹切断了通往后变速箱的油管。机械师们后来表示，他们简直不敢相信这架飞机竟然还能继续飞行。随后，一个非同寻常的解决方案出现了。没有哪架美国直升机能够安全地将这架受损的“支奴干”直升机从阿富汗东部山区近9000英尺（约2744米）的高空吊起。而答案却来自一个意想不到的地方：一架俄罗斯制造的米-26直升机，世界上最大的直升机，由一家民用直升机公司承包运营。在战争中最离奇的航空故事之一中，夜行者突击队、游骑兵、机械师、俄罗斯机组人员、阿帕奇武装直升机、战斗机、无人机和特种作战部队齐聚阿富汗偏远山区，只为回收一架直升机。旋翼被切割，发动机被手工拆卸，部件被拖过崎岖的岩石地形。游骑兵负责警戒，机械师则在夜视镜和化学发光棒的照射下彻夜工作。最终，巨型米-26直升机将这架伤痕累累的MH-47E直升机吊起，重返阿富汗的天空。任务成功了。476号直升机被运往巴格拉姆空军基地，然后运回美国，进行修复并重新服役。这是自越南战争以来，首次成功回收战斗损失的奇努克直升机。有时，航空史上最令人难忘的故事并非关于那些损失的飞机，而是关于那些凯旋归来的飞机。