日本汽车产业天塌了，因为我国汽车产业的升级速度和销量规模仍在一路狂飙，就拿汽车出口来说，5月份出口98.8万辆车，前五个月累计出口423.8万辆，同比暴涨48.7%，1-5月汽车出口总价值达到5112.5亿元，同比大涨45.5%。

看到这个数据，这下日本确实够呛，因为整个2025年日本汽车出口才400万台出头，现在我国仅用五个月时间就做到日本全年出口，此消彼长，今年日本汽车出口跌破380万台是大概率事件，要知道1985年可是出口685万台车，当时我国出口0辆，如今日本腰斩，我国直线拉升，预计全年出口将突破1200万台，再次创造奇迹。

2026年，日系车在我国市场的销量跌麻了，1-5月，本田累计销量17.36万台，日产累计销量17.23万台，二者均同比大跌超过20%。丰田销量稍微高一些，达到51.06万台，其中5月份交付10.23万台，连续四个月销量下滑。

实际上从2024年开始，国产新能源汽车迅速崛起后就对日系车产生冲击，2025年更加明显，比如本田汽车时隔六十九年陷入年度亏损，净亏损4239亿日元，日产汽车连续第二年亏损，去年净亏5331日元，丰田营业利润也从4.77万亿日元跌至3.76万亿日元。

日本其它车企也比较难受，日本机构做出预测，今年七大汽车巨头(本田，丰田，日产，斯巴鲁，铃木，马自达，三菱)的净利润总和将跌至3.9万亿日元，和2023财年的7.5万亿日元相比直接打骨折。

过去几十年来，日本所有的核心制造业，基本被我国企业平替了，无论是家电还是手机，无论是半导体还是造船业，又或者是高端机床。其实日本汽车产业能撑到今天，不是因为拥有多么强大的竞争力，而是关上大门自己玩的结果，主要就是印度和美国，印度对我国汽车开出巨额关税，压根卖不动，美国则禁止咱们的汽车进入。

所以说，现在的日系车，就像活在温室里的花，长得很好看，其实是虚假繁荣，只要美国和印度像我国那样开放市场，日本汽车产业瞬间坍塌。