1945年，300多名日军沦为俘虏，其中一名日军少佐胆大妄为，竟指着伍修权腰间讨要手枪，没想到，伍修权二话不说，就把枪递给了他。
 
1945年秋，日本宣布投降已一月有余，原驻沈阳奉集堡机场的日本关东军第二航空军团第四练成飞行大队300余人，在大队长林弥一郎少佐的率领下弃机南逃，行至凤凰城一带被东北人民自治军包围。
 
经过谈判，这支拥有17名飞行员、24名机械师、72名机械员及46架飞机的航空队，于9月底向我军投降。
 
当时，中共中央正筹划在东北创办航校，极度缺乏航空技术人才，这批日军技术人员，成了最宝贵的力量，10月中旬，东北局书记彭真和东北民主联军参谋长伍修权，在沈阳司令部接见了林弥一郎等人。
 
会谈中，伍修权开门见山，表示希望他们协助创办航空学校，承诺不以战俘身份对待，妥善安置家属，待时机成熟送他们回国。
 
林弥一郎全程沉默，目光却始终盯着伍修权腰间那支勃朗宁手枪，会谈结束时，他突然开口：“伍将军，您能否把您带的这支手枪送给我作个纪念？”
 
在场所有人骤然警觉，这支手枪是伍修权在第三次反“围剿”时缴获的战利品，跟随他走完二万五千里长征，已陪伴十余年，一个刚放下武器的战俘，向战胜方高级将领索要随身配枪，近乎无礼，但伍修权没有丝毫犹豫，当即解下佩枪递了过去。
 
多年后林弥一郎回忆，那一刻他“看着他的眼睛，让我感觉他相信我的样子”。他后来坦言，自己刚开始工作只是为了活下去、为了安全回国，但那一刻，“对方是那样高大，胸怀那样坦荡，而自己却显得渺小而狭隘”中国共产党人的度量与胸怀，让他彻底放下了戒备。
 
1946年3月1日，东北民主联军航空学校在吉林通化正式成立——这就是后来闻名中外的“东北老航校”林弥一郎被任命为飞行主任教官。
 
条件极其艰苦，没有汽油，中、日技术人员反复试验，用酒精代替航空汽油，没有初级教练机，就直接飞“九九”式高级教练机，没有无线电，就用红白旗和手势指挥，没有航空表，就用马蹄表计时，林弥一郎的训练出了名的严厉。
 
到1949年新中国成立，老航校在三年半时间里培养了160名飞行员和大量航空技术人员，1949年开国大典，参加空中受阅的23名飞行员全部来自东北老航校，这些飞行员后来成为人民空军的骨干力量。
 
1956年，林弥一郎返回日本，1967年，他发起组织了“航七会”，以纪念那段特殊岁月，1996年，老航校建校五十周年，林弥一郎再次来到中国，在病榻前见到了当年赠枪给他的伍修权——两位老人再次握紧了双手。
 
三年后，林弥一郎在日本病逝，享年88岁，次年忌日，“航七会”会员举行追思会，称他为“中国人民永远尊敬的空军之友”一支手枪，开启了一段跨越国界的合作，也为新中国的天空托起了第一批翱翔的鹰。
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