动能回收设置不同，尚界Z7与小米SU7同台实测基准存疑此次懂车帝发起“京沪千里续航，中途只充一次电”长途续航实测直播，测试条件真的对等吗？公开信息显示，小米SU7 Pro将动能回收调至最高档位，而尚界Z7则关闭了减速缓行模式。开过电车的人都清楚，动能回收调高能有效回馈能量并增加续航，这一项设置的差异，足以对最终里程数据产生直接影响。更值得注意的是，小米SU7全程关闭流媒体后视镜和HUD抬头显示，而尚界Z7全程保持这两项设备开启。流媒体后镜和HUD均为耗电部件，一个全程开启一个全程关闭，基础工况能耗便不在同一水平线。在这种多项设置不对等的条件下得出的测试结果，其参考价值本身就打了一个问号。与其纠结于一个数字，不如先审视测试基准是否真正做到了公平。