特斯拉的末日不远了。
2027年国家开始认证汽车的高阶辅助驾驶，也就是放手的那种。
第一是这种车出了交通事故，都有车企全赔。
第二是高阶辅助驾驶有几个测试项目，对视频驾驶不友好，比如突然强光，模拟大货车的远光灯，还有浓雾，暴雨，沙尘，不用激光，毫米波雷达，根本无法取得认证。
特斯拉一直没进行多传感器研发，这次智驾掉队，极可能是致命的。
特斯拉也要走日本车的路，一款车型吃到死。特斯拉智驾测试 车辆辅助驾驶 辅助驾驶陷阱 自动驾驶授权
特斯拉的末日不远了。
2027年国家开始认证汽车的高阶辅助驾驶，也就是放手的那种。
第一是这种车出了交通事故，都有车企全赔。
第二是高阶辅助驾驶有几个测试项目，对视频驾驶不友好，比如突然强光，模拟大货车的远光灯，还有浓雾，暴雨，沙尘，不用激光，毫米波雷达，根本无法取得认证。
特斯拉一直没进行多传感器研发，这次智驾掉队，极可能是致命的。
特斯拉也要走日本车的路，一款车型吃到死。特斯拉智驾测试 车辆辅助驾驶 辅助驾驶陷阱 自动驾驶授权